1ベイカー11のブログ一覧

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支離滅裂なラインナップの中でもチョット目に付いたガイシャたち・・・
いや、その前にタイトルの
『中古ガイシャには手を出すな！』
は業界での定説だったと思います。過去憧れだけで大枚をはたいて、その後故障に泣いた人（特に若い人）がどれだけ居たか。
まぁ僕の知っているのは、バブル期とその少し後の事なんですが・・・
「悪質ブローカー」と呼ばれる連中も業界内を巧く泳いでいたりして タイトルの様な定説も”当たらずも遠からず”って感じでした。
取り敢えず当時は景気も良かったし、今と違って若い人も車に夢を描く人が沢山存在したって事だと思います。

そんな訳で今も昔もガイシャ狙うなら素性・整備歴の明確なタマを選ぶのが鉄則でしょう。高年式を狙えるならともかく、ある程度価格もこなれた年式で良いモノを選ぶにはコレしかありません。



そんな訳で先ず
画像左上：ベンツC180クーペ　程度も良く安かったですが
地元車で無かった事(履歴が分からない）、そして何よりピラーもサッシュも付いてる事（え？ソコかよ！ｗｗｗ）そして既に買い手があったそうです。乗ってませんがパワーは1.8Lと言う事で推して知るべし、足に関しては全く不安の無いモノである事は、他セダン系ベンツに多数乗った経験上 太鼓判を押せます。

画像左下：BMW420（だったかな？）クーペ　これは良かったなぁ”M”と言う事もあり若干硬めの脚ながら 街乗りでも不快感は抑えられていたと思います。しかし売り物（候補車）なのか何かも訊く前に 多分手を出せない価格帯であろうと言う事で断念。

画像右：W210クーペ　ピラーレスハードトップ　3.2L 地元車で見た目もキレイでしたが整備歴も不明故 皆『アレはやめた方が良いと思うけど』と。
値段も充分お安かったけど、断念。

あと画像ありませんがポルシェカイエンもありました。
ま、僕はSUVはNGでしたが担当営業氏曰く
『車検数か月あるけど、ただし修理も車検もバカ高だから その間何も無ければその後捨ててしまえば良い。そんな手も在りでは？』
なんて・・・でも名前がイヤ　カイ炎なんか病名みたい（え？ソコかよ！ｗｗｗ）　断念

あ、ケイマンなんてジョイマンを連想しちゃう
『ありがとうオリゴ糖』
マカンはお菓子みたいだし

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って事で、まぁ色々乗って見た中で それなりに速いクルマもあった訳で
Cクラスに6.3LのV8とか！？音も良かった＾＾
EQCとか言うヤツとレクサスのナントカ等、エレキ車も強烈な速さでした。

レクサスの5.0Lの2ドア・・・確かに速いし人目も惹くんですけど
（何か違う？　。。。様な気がしてならない）
再度言います、文句なく速いんですけどねぇ
（楽しくない）

もう僕の中ではドレがナニより速くて云々・・・
正直言って訳が分からなくなってたんですけど

中でも忘れられないのが、911カレラの改造車・・・それは
まるでトラクションなんて言葉を何処かに忘れて来た？みたいな。
↓リンク先のGT-Rのようにハイテクで固めてる訳でもなさそうだし、とにかく怖い程の速さでした。




R35 GT-Rと並んで正に
「我が人生最速の」怪物でした。
過去テスタロッサや348にも乗りましたが、テスタロッサより348の方が数倍楽しかった。

そんな訳で非力ながらもフィアット500も非常に楽しいクルマです。
パワーはあるに越した事はありませんが、楽しいかどうかは別問題では無いでしょうかねぇ。。。

この1～2年間
インプレッサG4が消滅した事による次期FX探しですが
冗談か本気か分からない様な支離滅裂な候補車（？甚だ疑問www)
に色々乗る機会がありました。

まぁそのままG4に乗り続けるのが、最も経済的なんだろうと想像に難くないんですが、定年も過ぎ人生の最期に少しヒネリのあるクルマにしようと思い始めました。
まして年金支給（少額ですケド）や、今年になってからのガン発症の事もあり 少しぐらいは維持費が増えたり或いは趣味性の高いクルマでも
（最期なんだから構わないかなぁ）　と。



理想的な条件は
①2ドア
②サッシュレス
③ピラーレス
④FR or 4WD
などで
絶対にNGなのが
①SUV
②ワゴン
③ハッチバック

なんですが、難しいですよねぇ
と言っても運転させてもらった中には、勿論SUVもワゴンもハッチバックも何でもありでした。

それらはまたの機会に記憶を辿って行きましょう・・・

この1～2年間
インプレッサG4が消滅した事による次期FX探しですが
冗談か本気か分からない様な支離滅裂な候補車（？甚だ疑問www)
に色々乗る機会がありました。

まぁそのままG4に乗り続けるのが、最も経済的なんだろうと想像に難くないんですが、定年も過ぎ人生の最期に少しヒネリのあるクルマにしようと思い始めました。
まして年金支給（少額ですケド）や、今年になってからのガン発症の事もあり 少しぐらいは維持費が増えたり或いは趣味性の高いクルマでも
（最期なんだから構わないかなぁ）　と。



理想的な条件は
①2ドア
②サッシュレス
③ピラーレス
④FR or 4WD
などで
絶対にNGなのが
①SUV
②ワゴン
③ハッチバック

なんですが、難しいですよねぇ
と言っても運転させてもらった中には、勿論SUVもワゴンもハッチバックも何でもありでした。

それらはまたの機会に記憶を辿って行きましょう・・・

『縦置き水平対向エンジン＋AWD』

と言う骨格から来る素晴らしい走り・・・
特別なパワーも装備も無いけれど『その骨格』に
真っ当な4ドアセダンを被せたG4は
ワゴンやHB、SUVを嫌う僕にとって かけがえのない一台でした。

もし自分が大金持ちだったら？
もっと趣味性の高いクルマ（例えばイタリアンGT）や
大好きな70～80年代のアメリカ車をコレクションしてたと思う。
でも現実には「なけなしのお金」を払うなら必然的にスバルだったという事です。

長い間 本当にありがとう