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先日はボンネット・ルーフ・トランクリッドまで磨いて戦意喪失（笑

なので今日は 側面と もう一度上面を磨きました。

昨日は家内と越前市の「越前そばの里」へ行って来ました。

我々県人は
時折 無性に食べたくなるんですよ。

ホンダN-WGNから乗り換えます。。。
『今度こそハイト系スライドドア車が欲しい。』
家内にとっては、前車も不本意な車種選定だっただけに 今回は僕も渋々同意しました。（クルマは走る機械。故に高重心＝不安定は得るもの無し　と言う僕の考えは変わっていませんが。）

もちろん「冬の為のオンロード4WD」は必須条件、そして高年式・低走行のタマを探してもらいました。
超人気の各車も候補に挙がりましたが、元来D社は好きでは無かった上に 例の型式不正問題がトドメを刺し早々に候補から除外。
価格面で有利な不人気車に敢えて目を向けると、発売以来 大きく販売台数を伸ばしているデリカミニの陰で忘れ去られた（？）ekクロススペースが。OEMの日産ルークスは継続モデルだけに、旧型イメージがあまり無いので価格的に不利と判断。
数台の候補の中から 走行6千㎞に満たないこの白い個体に決めかけたんですが、初年度登録と車検満了年月が合わない事に気付きました。
その旨をお店に告げると
どうやら「レンタカー上がり車」の「早期放出」と言う事で、レンタカー登録故に初回の車検が2年しか取れて無いんですね。。。これでは同年式・同程度の中古車に比べ大きなマイナスポイントとなってしまいます。
納車時期は先に延びるが一旦登録を抹消し、支払総額はそのままに 改めて2年車検を取得するという条件を呑んでもらいました。

因みにディーラー系でのレンタカー登録はそれらが
「試乗車・デモカー・代車」を目的とされるケースが多いという事も初めて知りました。
実際、登録から1年半程で走行距離がこの程度だと、純粋に「貸し出し」でどれ程の利益があったのか甚だ疑問ですよね。

納車は来月上旬の見込みです。

この両車、セドリックが1960～1965、グロリアが1962～1967だったそうで。。。

デビュー年はたった2年の差、それにしてもグロリアの方が何ともモダーンな印象だと思います。

グロリアの謎/プリンスS40系 1

グロリアの謎/プリンスS40系 2




左上下：グロリア
右上下：セドリック

北陸新幹線の金沢～敦賀間は、いよいよ来月16日に開業だそうで。

昨年から、今年に入って特に頻繁に通過しています。
金沢方面から来た列車が福井駅の方向に・・・
この高さからだと屋根しか見えませんが、わかりますか？