'59 Cadillac Freetwood 60Special 1/日本海クラシックカーレビュー

これも、日常 まず眼にする事の無いクルマです。

フィンがその頂点に達した'59 モデル。
キャデラックのアメリカン・ドリームは映画・美術・小説・・・あらゆる処で描かれて来ましたが、特にこの'59モデルはそう言った意味でも全く色あせていません。

誰もが畏敬の念を抱かさざるを得ない、威風堂々としたフロント。

恐ろしく複雑なフロントエンド。
ある意味、背後の'57 Cadillac Eldorado Brougham が、むしろシンプルに見えてしまうほど。

画像2 のボンネット左右を走るクロームには、垂直尾翼のような造形が見えますが この先端にも翼をモチーフとしたような装飾が・・・。

このような無意味な装飾に、いちいち拒絶反応を起こされるのも御尤も。
かつてのロータス・スーパー 7 は極端な例だとしても、無駄な装飾を一切排除していると言い得る対極に、ポルシェ911（みたいなクルマ）があると思います。

しかし、僕など屁理屈が大嫌いでクルマを心情で捉えてしまうが故に、このキャデラックは充分に許せるのです。

このクルマの最大の特徴はテールフィンでしょう。

それが宇宙時代のSFチックな夢・ロケット、あるいは冷戦時代の
ジェット戦闘機やミサイルをイメージしていたならば、やはり胴体（機体）の上にキャビン（キャノピー）が乗っている・・・と言うのが正しいと思います。

あるいは車体の上にキャビン（屋根/幌）が乗っているのが自動車スタイルの基本では無いでしょうか。
背後に見える'57 Cadillac Eldorado Brougham のルーフはステンレスですが、『幌』を連想させるに充分なカタチでしょう。

この点、現代車はセダンであっても無茶苦茶に見えてしまう。

全世界のカーデザインに大きな影響を与え、亜流/模倣を数多く生み出したたテールフィンですが、同じ'59 のシボレーと並んでやはり頂点と言って良いのでは無いでしょうか。

クロームが眩しい。

屋根フェチにはたまらない、フルオープン・ハードトップ。