'60 RR Silver-Cloud Ⅱ /第26回トヨタ博物館CCF

エントランスにて。

オーナーと思われる髭男爵の様な方・・・しゃれっ気たっぷりです！

暑いのに 本当に御苦労様でした。

本会場に移動後。

4ライトのサルーンながら、クラシカルなサイドビュー。

8/30に欧州車カテゴリーでブログUPしたクラウドⅢは、ファントムに似たリムジンルック（ホィールベース延長・6ライト）でしたが、この時代まだRRにはレディメイドでは無く、オーダーメイドで好みの一台を造るシステムが在ったんですね。

色々調べるとクラウド シリーズは4ライトが多かったみたいです。

屋根フェチの僕の萌え処！
ふくよかなリヤフェンダーの膨らみとスロープドバック気味のトランクリッド。

高速道路を、マナー無視でブッ飛んで行く独車信者には理解不能なスタイル。

1960年に（ファントムはもっと後の世代に！）まだフェンダーとボンネットは別物であると主張しています。

ピンストライプも素敵。

レザーとウッドの異空間。

4ライトながら、側頭部は完全にクォーターピラーに収まると思われます。
降りる時、アシストグリップを握って お尻を少し前に滑らせる動作を想像すると・・・

数秒間 お金持ちになれる妄想（笑

シフトレバーやステッキ型の駐車ブレーキレバーが右側に在る訳・・・

MF誌記事/成江 淳氏によれば、シフト操作などの動きを後席に座るVIPに極力見せない為の「ショーファードリブンの名残」だとか。

Pレンジが無いのはRR内製ATだからだそうです（後のシルバーシャドウはGM製 ターボハイドラマチック）。

4灯式ヘッドランプはクラウドⅢから。

全長：5.35m 全幅：1.91m 全高：1.62m 車重：2.39t
エンジン：V-8 6.23L
出力：Enough

スピリット・オブ・エクスタシー