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今日は朝から雨。
そろそろ冬ﾀｲﾔに交換しないと･･･
そこで、雨が上がった一瞬を狙っての交換です。
途中で雨が降り始めたものの、もう引き返せない。

今回からﾎｲｰﾙﾅｯﾄの締付ﾄﾙｸを103N･m⇒90N･mに変更しました。
空気圧を調整して完了！
と思った直後、雨から雪に変わりました。
ｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌ。

工具とﾀｲﾔを運んだら腰と腕がﾍﾛﾍﾛ。
腕が上がりません。
見事に筋力が落ちていて嫌になりますね･･･^^;
岩盤浴に行って、先週の飲み会続きの生活で溜まった毒と、筋肉の乳酸を出してきました～。

（現在の走行距離28,540km）

この１週間で大分過ごしやすくなりました。
これなら大丈夫！先週断念したｵｲﾙ交換をやりました。
現在25,634kmで、4ヶ月5,500kmでの交換です。

ｵｲﾙは前回と同じ「STIｵｲﾙ5W-40」
ﾌｨﾙﾀｰは純正品。
そしてｼﾞｭﾗﾙﾐﾝのﾏｸﾞﾈｯﾄﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに交換してみました。

前回は風に苦戦したので、今回はﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙの遮風＋新聞紙のﾃｰﾌﾟ止で完璧！
これで再来週の少し遅い夏休みの準備完了です。
あとは仕事を整理するだけ･･･（汗）

季節のせいもあるんでしょうが、最近、ｴｱｺﾝから良からぬ香りが漂うようになりました。
納車から１年８ヶ月、23,000km走行。
そこで、ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰを交換することにしました。

作業は極めて簡単。
libra10号は、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内のﾄﾚｰに追加ﾒｰﾀｰのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄを取付けているので、多少手間取るかと思ったものの、全く問題なし。

ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ＆ｽｹｽｹの純正ﾌｨﾙﾀｰ(↑)は、枯葉や虫の残骸で相当汚れてます。
これじゃ臭うのも無理ないか･･･

今回はBOSCH製ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰに交換しました。
純正品より遥かにしっかりとした作りで頼もしいです。
活性炭配合で良く効きそう。
ちなみに交換の目安は「15,000kmまたは２年を超えないこと。都市部等汚れがひどい地域の走行においては早めの点検をお薦めいたします。」ということです。

純正品は、より早めに交換した方が良さそうな気がします。

フロントパイプの取り付けの際、マスターバック下に遮熱処理をします。
その遮熱シール（耐熱ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ？）が少々浮き気味だったので、耐熱アルミガラスクロステープで補強しました。
このテープは、－５０度～２５０℃まで使用可能で、何かと使える優れモノです。

その後、Ｄラーに行って、点検パックの１８ヶ月点検を受けてきました。
最小限の点検ですが、ＤＩＹのフォローとして安心できます。

山形スバルさんでお世話になるのは初めてでしたが、親切丁寧な対応で良かったです。

メンテナンスの最後に空気圧チェックです。

約１ヶ月前に夏タイヤに交換してから、近くのスタンドで空気圧チェックをして貰ったんですが･･･
左右で10kpaほど違ってます。
図った甲斐があるというもの。
フットポンプでエアを足して調整しました。

これにてメンテナンス完了。
明日からの那須旅行の準備が整いました。