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いよいよのﾃﾞｼﾞｲﾁﾃﾞﾋﾞｭｰです。しかも２台。
随分長いこと考えましたが、北欧・北極圏への旅行をきっかけに決定です。（便乗？）

今の時期の北欧・北極圏は、殆ど日照時間が無いようで、ｵｰﾛﾗ鑑賞には適しているようです。
11月は8時過ぎに日が出て、14時過ぎには日が沈むとか。
また、12月には日が出ない日もあるようで･･･
そうなると、ｵｰﾛﾗ鑑賞以外に出来ることといえば、夜景撮影位しかないかと。

そこで、私は「PENTAX　K-5」＋「smcPENTAX DA★16-50mmF2.8ED　AL[IF]SDM」
で、ｵｸｻﾏは、「SONY α55」＋「DT18-250mm　F3.5-6.3」です。

自分が機種を決める上で考えた項目は、
◇本体･ﾚﾝｽﾞ共に、ﾀﾌで、防塵･防滴機構と、耐寒性能に優れていること。
⇒今回の旅行もそうですが、冬のｹﾞﾚﾝﾃﾞでも活躍して欲しいなぁと。（ﾓﾉｺｯｸﾏｸﾞﾈｼｳﾑ合金ﾎﾞﾃﾞｨ＋-10℃耐寒動作保証）
◇夜景に強く本体に手振れ補正がついていること。
⇒このｸﾞﾚｰﾄﾞでは最も優れているといえそう。（腕が伴わなければ意味ありませんが･･･）
◇画質が好みに合うこと。
⇒これはﾚﾝｽﾞによるところも大きいのでしょうか？

決定までには、同時期に発売されたNさんの機種とも迷いました。
こちらに決めた理由は、画質が好みであったこと、
自分の撮影対象が「動」よりも「静」が圧倒的に多いこと、
そして本体を手にした時の感触が優れていたこと等が挙げられます。
また、PENTAXというﾒｰｶｰのｶﾒﾗに対する想いとか、生真面目さが、何となくｽﾊﾞﾙに通じるものがあるなぁ･･･なんて思ったのも、この機種に決めた理由でもあります。

因みにｵｸｻﾏのα55は、私の物と同じｾﾝｻｰですが、性格は随分異なっていると思います。
なので、動画撮影を含め、撮影対象によって使い分けが出来るので良かったかなぁ、なんて思っています。

また、ｵｰﾛﾗ撮影には三脚は必須！
ということで、SLIKの「ｶｰﾎﾞﾝﾏｽﾀｰ823PRO」を用意しました。
そうそう買い替えるものでないので、しっかりとした三段を優先。
また、旅行に携行するため、軽量化を踏まえたｶｰﾎﾞﾝ。
なんていいながら、「ｶｰﾎﾞﾝ」という響きに惹かれての選択だったりします。

これで棒茄子は素通りです。。

今年の暑～い夏には沖縄に行きました。

で、あれば、冬には寒～い北極圏!?
ということで、節目の年にあたる今年、北欧の北極圏に行くことにしました。

とりあえず、-40℃までOKとされるソレルのブーツを手配しました。

因みに、奥はｵｸｻﾏのﾉｰｽﾌｪｲｽのﾌﾞｰﾂです。　（これで大丈夫だろうか･･･）

約一ヵ月前の10/26～10/29で、２回目の車検を受けました。
ここまでの走行距離57,729km
今回もわがままをいって、以下の交換部品持ち込みです。
◇ｷﾞｱｵｲﾙ　⇒　ｾﾞﾛｽﾎﾟｰﾂ（75W-90：ﾐｯｼｮﾝ 4L　/　80W-120：ﾃﾞﾌ 1L）
◇ｸｰﾗﾝﾄ　⇒　ﾋﾞﾘｵﾝ（TYPE R+ 8L）
◇ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ　⇒　ﾋﾞﾘｵﾝ（ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ 1L）
◇ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　⇒　ﾃﾞｨｸｾﾙ（Z　TYPE）

整備の結果、交換となった主な部品は以下の通り。
◇Vﾍﾞﾙﾄ
◇Fr.右ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ（保障交換）
◇A/Cﾌｨﾙﾀｰ　等

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは1,000km後の交換でOK
また、念のためﾌﾟﾗｸﾞも交換しようかと思ったものの、別途工賃がかかるそうなので、今回は見送り。
（ｲﾘｼﾞｳﾑMAXに交換後、約33,000kmなので大丈夫かと･･･）
で、併せて今年も防錆塗装をお願いしました。
今回は、ｽﾘｰﾗｽﾀｰ（油性）です。
これで冬の蔵王通いもOK　（あとは冬ﾀｲﾔか･･･）

車検期間中の代車ですが、平日にお願いしたこともあり、ここでもわがままをいって、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX STI 4ﾄﾞｱ（AT）を用意して貰いました。
ﾀﾝの皮張りﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄにはｼｰﾄﾋｰﾀｰ付き！
乗り心地は、まさにしなやかで、良い意味で予想を裏切られました。
ｴﾝｼﾞﾝが温まってからS#に切り替え、ｱｸｾﾙを踏み込むと、ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄに吸い込まれそうになります。
大食いですが、これは良いです！！