86初心者のブログ一覧

MYハチロクのLSDもヘタってきたかなぁ？と思う今日この頃意を決してデフオーバーホールとその他メンテナンスに着手することにしました。










善は急げということでさっさとバラし始めます。キャリパーは分離せずそのまま吊るしております。










おろしたホーシングはビールケースの上に。
ものすごく重いです！
体力的にもう無理かも…(T-T)










スライディングハンマーをかましてガンガン衝撃を加えます。一度自分で外したので数発で簡単に抜けましたね。
一度も抜いたことのない個体は固着が酷くて苦労するかもしれないです(;´д｀)










今回はアクスルシャフトのベアリングも交換します。皆さんご存知の通りサンダーで切れ込みを入れてからタガネでカラーをカチ割ります。この時サンダーでシャフトを絶対に傷つけないように気をつけます。





絶対に傷はいかんのです！





絶対に！








って傷入っとるやないかい！

カラーの下に切削痕が…恐らく前オーナーが一度変えたのでしょう(T-T)

続く…

例年なら恒例のリンクサーキット貸し切り走行会の季節なのですが諸事情により今回は場所を変えべーたさん御一行様とエビスサーキットのグリップ祭りに参加してきました。ちなみにエビスは初走行ですね〜♬
またiPhoneのバッテリー残量が少ないので画像少な目、その上タイム計測機を借りれなかったのでタイム不明なのですがご勘弁下さいまし〜(≧∀≦)

さて早朝4時半過ぎに出発しましたが道中の東北道は濃霧！ここは箱根かってくらいの濃霧に驚きましたよ(^^;;










当日走れるのはこの西コース、こちらを走った時間帯はとても混んでいてとても攻めきれませんでした。まあ空いていても不慣れなコースなのでちょうど良かったかも？










そして東コースですね。
この東は勾配がきつく非力なハチロクでは非常に厳しかったですね。登りきる手前でレブに当たってしまうしかといってシフトアップするとすごくもたつくというジレンマに悩まされました。

敷地内は東北サファリパークと同じ敷地内にあり家族連れで賑わう駐車場の脇をGTウイング付けたシャコタン車やバンパー外したドリ車が普通に通行する姿ははっきり言って『異様な雰囲気』で見ていて楽しかったですね^_^










天気予報では降水確率ゼロパーセントなのですが時々微妙な小雨がパラつくコンディションでしたがかなり楽しめましたよ（＾ω＾）

お昼に市街にまで食べに行った支那そば「やまき」もすごく美味しかったですね〜♬

また今回は全開走行時のデータが欲しくてフリーダムのロギングまでしちゃいました。ノートパソコンを養生テープで助手席に固定して…(^^;;

通常のライセンス走行や本数の決まった走行会だと時間が勿体なくてログ取ってる場合じゃないのでこういうのは走り放題ならではですね。










ちなみに東コースに抜ける地下トンネルはものすごく狭い上にシャコタン車は絶対バンパーするのでヒヤヒヤもんです。私のハチロクはそれほどでもないのでですがそれでもガリガリすりましたね(T ^ T)










そしてべーた号は「今日は」FDでした。
でっかいカタツムリT78が鎮座しておりましたよ(^^;;










リンクではRX8でしたが乗り換えてs2000に…最後までお付き合いありがとうございます〜♬










お初にお目にかかります。ケーターハム160での御参加ですがスパルタンなクルマ！いや、マシーンですね。全高の低さ故かとても軽規格には見えないです。

画像ありませんがエボの方もご一緒でしたが不運にもエンジン不調でリタイアされてしまいました。無事直ると良いのですが…



と、以上簡単ではありましたがエビスグリップ祭りのご報告でした〜
本日はありがとうございます〜

ちょいコンプ&264×256でノーマルインジェクターのmyハチですがフリーダムの噴射量マップを見ると設定レブ8300rpm付近の容量はギリギリ。今の所不具合はないのですが効率アップを主な目的にインジェクター交換することにしました。










用意したのは1ZZインジェクターですね。
12ホールで噴射量が295ccとか言われてますがネットなどを見ると250ccだとか200ccだとか言われてます…(^^;;










フューエルポンプのカプラーを外してエンジンスタート、すぐにストールするのでそこから作業開始です。
1ZZインジェクターをそのまま装着すると1mmほど寸足らずな感じになりそうなのでAE86純正のスペーサーをスライスして装着します。










ヘッド側のインシュレーターは崩壊してたので問答無用で交換ですね。以前に新品に替えてからそれほど経ってないのですが意外と耐久性がないのですね。










デリバリーは以前軽く磨いたのですがくすんできたのでもっかい磨きました。
なおカプラー形状が違うのでカプラーは交換します。










カプラーも交換、装着したらフリーダムの設定を変更してエンジンスタート！
あっさり始動しましたがかなり薄いので後日調整ですね。

それにしても外は寒い〜〜(ToT)

塗装前の組み立ても終盤にきました。今の所大きな破損もなく順調？ですね^_^
いよいよ最後の大詰めですね。










まずやり残したボートのディテールアップ。オールは真鍮線とプラペーパーで作ろうと思ってたのですがイマイチでしたので真鍮線をペンチでムギュッ！コレが雰囲気バッチリでしたので採用♬沢山作りました。
あとは細いエナメル線でロープなどを作りボートに載せておきました。










艦載機はクリアパーツのを探していたのですが無くてキットの物を使用。フジミ純正のエッチングのプロペラを使用。翼は軽く薄々攻撃を施しました。
キット本体はタミヤですが用意したエッチングパーツはフジミなのです…(^^;;










破損予防の為に後回しにしていた艦首のポールも真鍮線で製作して接着。こんなものは最後の方じゃないと絶対破損します(;^_^A
菊花紋章は塗装後に取り付けます。










艦尾のポールも同様に。ジブクレーンにはワイヤーも追加しました。同じ物が4本あり目がチカチカして苦労しましたが…(;^_^A










艦載機をカタパルトに載せるとこの様な感じですね。










そして射角制限枠も全て完了。
モチベアップの為に各機銃座を所定の位置にのっけてみました。

弾薬箱や単装機銃、土嚢はエポパテで自作予定、塗装後に追加する予定ですね〜(^^;;
続く〜♬

思い起こせば春先を最後に放置していたエンジン製作でしたが今日ほんの少し作業を進めました。

あれこれと候補はあったのですが使用するコンロッドはAE111のコンロッドですね。弱い、折れると聞きますがそんなに圧縮を上げるつもりもないしブン回すつもりもないので…(;^_^A
なんといっても軽さが魅力♬










クランクは92後期ですがブロックは86後期。そのまま組むと16バルブのブロックはシリンダー下部とコンロッド大端部が僅かに干渉するのでシリンダー下部を削ります。
コンロッドボルトは問答無用で交換予定です。












電ドリでチュインチュインしますが1ヶ所だけやらかしてしまいました。位置的には辛うじて許せる場所か！？










計8ヶ所削ります。おかげで作業後も手がプルプルしております。
一応ブロックのボルト穴は全てタップをかけました。作業後は556を軽くかけてカバーしてまた……寝かせます…(;^_^A