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兄が新型タントを購入しました。
ナビレスで購入し、ナビの取り付けを依頼されました。

ナビの購入からすべての部品の購入までさせられました。（いつものことです）

ここで問題は、ステアリングスイッチをナビに連動させるように依頼されました。タントはそのようなキットが出ていません。
オークションに、タント用の物が出品されており、出品者にタントとパナのナビが取り付けできるか質問すると、「カプラーの形状が違うと」言われました。
でも、よく見ると２０Pのカプラーなので、パナのナビと同じだと思い、使えなくても兄のお金なので落札してみました。


オークションで落札


同じものでしょ。
結論。ステアリングスイッチ、パナソニックナビ、CN-R500Wに使えました。それもポン付で

私は、時間に追われることなくゆっくり作業をしたいので、兄に朝8時に来るように依頼しました。
朝起きると、7時半。兄は8時に来ました・・・・


新車はいいですね。


マスキングして


簡単に外れます。それも指だけで。


外すのが大変でした。左右の詰めを無理やり内に押しながら外します。（BOXをつぶすような感じで）
ヒューズBOXからACCを取ります。

次はETCです。
先日納車されたばかりの車両ですが、思い切って切ります・・・・・
私の車じゃないし

プラモデル用ののこぎりをこのために購入しました。


ドライブマンのドライブレコーダーです。
取り付けたのを撮影するの忘れた…・


配線はわせて


アースの場所を作りました。
と、言うより、ネジを追加しました。

ナビ・ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ用キット・ETC・ACC・ナビのサイドブレーキ対策で合計6個アースが必要になりました。
私の勝手な規定で、1つのネジにアースは2つまでと決めています。（根拠はありません）
3か所ネジを追加しました。


アース場所②


配線接続


パーキングセンサー？切断

ここで問題発生
ラジオのアンテナ線が見つかりません。
余っている、線が２つほどあったので、何か変換プラグをしないと取り付けできないと思っていました。兄に、ラジオいらんやろと無理やり取り付けしない合意をもらいました。

休憩中、ネットで調べるとナビ取り付け右側のステイ？？に刺さっていました。

タントのアンテナ線
こんなところに隠れています。
これから取り付ける方、参考にしてください。



ナビの配線がたくさんあって、なかなかはまりません。
配線を下に下に降ろしていくことで、きれいにはまりました。

ここに、ETC、ドライブレコーダー・ナビの配線が来ています。
下方に、クリアランスがあってよかった。


あとは、配線をきれいにします。
フロアーマットのさらに下に引きます。これで、絶対に運転中に線をひっかけることはありません。
危ないですし。


完成。
（撮るの忘れていました。）

その他、ETC・ドライブレコーダー・レーダー、すべて写真にとるの忘れました。

時間はかなりかかりましたが、傷もつけることなく、きれいに仕上がりました。

ちなみに、工賃は0円です。
でも、娘ちゃんはハピネスチャージプリキュアの5000円もするおもちゃ買ってもらいました。

得したのは、娘ちゃんだけでした。
忙しかったので、娘ちゃんの写真もなしです・・・・・