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最近、スクーターがエンストするので、プラグを替えてみました。


プラグはアマゾンで購入。

こんな小さな商品なのに大きな箱・・・・
もう少し考えろよ！！



ばらしていきます






すぐにプラグまでたどり着きました。

今回の交換で、５ｃｍのなんだろう？KTCの部品を購入。
前回は10ｃｍのしかなかったので、バイクの周りを外さないとプラグが取れませんでした。

5ｃｍでもできましたが、少し短いので、７ｃｍぐらいのがあればベストかな？？


汚れてるのだろうか？？
私にはわかりません・・・・


しかし


気を付けていたのに




折れた・・・・・





こんな感じ



今まで、何十本もプラグを交換取り付けをしたのに、折ったのは初めて・・・・・




これもすべて、薬のせい。多分

最近、すごくミスや物忘れが多い。
この前は、自分の住所も書けなかった・・・・
主治医にはこのことを伝えて理由も聞いているので、痴呆症ではないですよ。



何というものかわかりませんが、これで外しました。





簡単に外れました。


これからは、ねじをつぶしたりした時用の工具を揃えていこう～




プラグ交換　7563ｋｍ
前回の交換から、約5700ｋｍ



息子ちゃんは、虫を捕まえようとしています。

息子ちゃんに捕まえれる、虫はダンゴムシぐらい・・・・
最近、カタツムリも捕まえます・・・・




ついでに、CTの１年点検。


いつも点検してもらっている、「トヨタ」で、レクサスは入庫不可との事。

今までの車両、すべてそこの「トヨタ」で、見てもらってるので、今回は「レクサス」も点検しますと言われましたが、何か気が悪い・・・・


そこのトヨタでは、「レクサス」は外車扱いで、整備マニュアルもないので保障できないので、今年の９月から入庫不可にしたらしい。
思わず、「GT-R」も点検してもらってるので、GT-Rは整備マニュアルはあるんですか？と聞いていしまいました。
当然回答は、「整備マニュアルなし」。

整備マニュアルがない、日産やホンダは整備して、トヨタが作った整備マニュアルがない「レクサス」は法定点検しないって、整合性取れてないわ。

トヨタ本社から、販社にはレクサスを整備してはダメとは通達されてないので、そこの販社の判断らしいです。


「レクサスに乗ってトヨタで点検するな」なんて言わないでね。
（そこの販社とは昔からの付き合いなので）