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兄が1年乗ったプリウスを売却しました。


いつものように、パーツを外すように頼まれましたが、拒否。

気分的に何もやる気がおこらない・・・・・


そばで見ているから、自分でするように指示。


さすがに、不器用な兄でも自分でパーツを外していました。






ハンドル外して。

フォグランプ外して。

マフラー外していました。


次の日は、リアモニター、ドライブレコーダー、レーダー、スロットルコントローラーを外してあげることに。
でも、クラウンをコーティング（DIY）をしてもらうことで、合意。


リアモニター




ドライブレコーダー外し。


マスキングして







ナビの裏のACC　常時電源を外します。






センターコンソールのACC電源も外し、USB充電ソケットも外します。

この作業で、2時間半。

おまけに売却までしてきました。





車いじりも楽しいと思わなくなってきました・・・・・・

冬場は全くスクーターに乗っていません。

11月ごろから乗っていなくて、12月24日に20ｋｍぐらい乗ったぐらいです。

見事にバッテリーが上がりあました。


エンジンがかかりません。



セルスター　バッテリー充電器　DRC-300　を購入しました。
3500円ぐらい

スクーターのバッテリーも充電できます。












15時間ぐらい充電しましたが、充電器が満充電になっていない。

とりあえず、バイクにつなぎました。

エンジンは





かかりません・・・・・・




もう一回充電しましたが、11.79V



エンジンはかからず・・・・・


優しく充電するモードではダメ。



最後、充電方法を変えて交換しました。
死にかかったバッテリーに使用するモード。

購入して、1年2か月　走行距離2000ｋｍなので、意地でも使いたい。



強い力で充電したので（バッテリーにはよくないモード）12.66V　

今までの優しい充電方法だと、11.5Vにしかならなかった。



バイクに取り付けると、11.6V



一発でエンジンがかかりました。


暖気と近所を少し走ってきて、約20分

走っている最中は、14.2V程度。問題なし。

12.5Vまで充電できました。


来週も少し走ってこようかなあ～


寒いので無理かな。

ヴェルファイアにキャリパーカーバーを取り付けました。

初めての車は、センターからジャッキをあてるのは怖いので、サイドからあてました。



長崎ジャッキ部品。

これ、8000円もするんですよ。
（ジャッキ買える・・・・）





安いジャッキより安定して良い


センターで挙げるより簡単。



ここに金具をあてると思います。
取説がないので




完成。

でも、ホイールに干渉するので取り外しました・・・・



寒い中息子ちゃんが洗車。

家を建てるときに、お湯が出るようにしたらよかった。




冷たい水でも頑張りました。