200516　タイガー　スタンドプレート

世の中COVID-19、武漢ウィルスは未だ終息せず・・・といった状況ですね。
有用なワクチンが出るまでは終息はしないんじゃないかって気がしています。

外出時や人のいる場所でのマスクは必須なわけですが、マスク反対派というかコロナ反対派のような人が意外に沢山いてビックリです。
（勤め先の会社にもそういう人はいます）

日本人的な感覚でいうと、マスクをするのは他人にうつすのを防止する意味合いが大きいと思うのです。
自分は健康だから大丈夫、ではなくて、自分が誰かにうつしてその人が重症化したらどうするの？って考えないんでしょうかね・・・多分考えてないか他人なんてどうでもいいっていう人達なんだなと思うようにしてます。

今朝も通勤途中でアクセルとブレーキを交互に全開しているような走り方のミニバンがいて、本人だけ気持ちよく気儘に走りすぎだと思いました。
ＥＴＣ直前でＵターンして逆走してくる奴もいたし・・・。
（急ブレーキ踏んで停まった後に「ンピピピピピ！」とか警告出してくれる日産の衝突防止システムにほっこりさせられたり）

・・・話が脱線してしまいました。
今年もＳＳＴＲに参加すべく色々楽しみに準備をしていたのですが、コロナ禍中で開催が10月末に延期になりました。ですが、予想通り終息の見通しはたっておらず、開催が中止になるかも？って状態です。
このまま開催されないと準備と称してどんどん色んなものを買ってしまうので困るのですが、それはそれで日記のネタになるのでまあいいかと思うことにします。

今回は今更かよ、というスタンドプレートの取り付けについて。

タイガーは自重を支えるのがやっと、という感じのショボいサイドスタンドがついていまして、気をつけないと勝手に折りたたまれてバイクが倒れます。
納車早々に倒したのは懐かしい思い出。

加えてなぜか先端が細くなっており、土によくめり込むようになっています。
つまり、未舗装の所に止めようとすると倒れるってことです。
（オフ車なのに）

今までどうしてたかというと、ステンレスのサイドスタンドプレートを自作して使ってました。
バフがけして紐つけてかっこいい形にして・・・と、結構手間をかけたものです。
しかしですね、サイドスタンドの下にプレートを入れるって難しいんですよね。
乗ったままとか特に。
サイドスタンド出して降りてからプレート入れるくらいなら、プレートいらないんですよね。

・・・(´・ω・`)？

と気がつくまで５年かかりました。
で、今回買ったのがこれ。



アメリカから輸入してみました。
アルトライダーっていうソコソコ知名度のある会社の、タイガー専用スタンドプレートです。



アルミの板とネジが入ってるだけなんですけどね。
タイガー８００てサイドスタンドのクリアランスがミリ単位なので、かなりしっかり作られていないと装着できないみたいで・・・



残念ながら、ネジの長さが足りず装着できませんでした。
穴位置も微妙にずれてます。
クオリティは完全にMade in Chinaですが、アメリカ人はいいかげんなのでこういうことはよくあります。
中華製だと材質から完璧に手を抜くのですが、アメリカは材質をごまかすほうがお金かかるので加工だけいいかげんな場合が多いです。



スチール製ですでに錆びていた長さが足りないネジは手持ちのもので代用。
構造を見ていていかにも緩んで取れそうな感じだったので、ゆるみ止めナットを入れました。



それでも心配なのでねじロック剤を塗布。
走行中に外れて飛んだら一大事ですから。



工具がギリギリ・・・薄いスパナ欲しくなりますね。



ナベなのでスプリングワッシャーはいらないのですが、高さ調整としつこいくらいのゆるみ防止で入れてます。



センタースタンドとの干渉もクリア。
バネが弱くて下に降りてきそうですが、様子見です。



ネジを全部締めたあとに、地面との並行が出てないことに気づいて修正しました。
後は定期的に増し締めすればＯＫかな？

後日、砂利と砂で確認したところ、問題なく使えました。
泥道は未検証ですが、そんな所に停めないので大丈夫でしょう。

ただ、地面への攻撃性は高くなってしまったので、樹脂製があれば良かったのに・・・と少し思いました。