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整備手帳

作業日：2014年2月2日

GRBスペックCにボンネットインシュレータを装着してみる

Item: GRBスペックCにボンネットインシュレータを装着してみる
Author: works555

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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GRB/GVBのスペックCは通常のWRX STIと比べていろんな物が簡略化されています。ボンネット裏の断熱・吸音のためのインシュレータもそのひとつ。先日インシュレータを取り付けたので、真似する方は少ないと思いますが整備手帳にあげてみました。
こちらがそのインシュレータ。思いのほか大きなダンボールに入っています。

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インシュレータは穴が9ヶ所開いていてクリップで固定するのですが、スペCのアルミボンネットには写真2つ分しか穴が開いていません。なので取り付けには穴あけ加工が必要となります。

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では作業。
インシュレータ取付け穴のひとつには、ICスプレーのホースが固定されています。まずはこちらを取り外します。ホースは最終的にインシュレータで固定されるため、固定用のプラパーツは取り外してしまってかまいません。

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最初から開いている2つの穴を使って、インシュレータを仮付けします。次にインシュレータの穴を目印にして、穴あけ位置をマーキングします。インシュレータは大き目の穴が開いているので、多少の誤差は問題ありませんが、二重丸の場所だけは穴が小さめで余裕がないため、ここを優先的に位置決めします。

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1ヶ所だけICスプレーのホースを挟み込んでしまうので、ホースを通す切り欠きの位置を決めます。ホースは結構自由が利くので、位置はどこでもかまわないと思います。私は写真の位置で通すことにしたので、カッターで慎重に切り欠きました。

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そして穴あけ。穴径は7mm。細めのドリルで少しずつ大きく開けていきましょう。アルミボンネットなのでわりとカンタンに穴が開きますが、7ヶ所あけるのはちょい面倒です。
7mm穴を7ヶ所も開けるとなると、結構な量のバリがでるので、エンジンルームにシートを敷いておくと良いでしょう。穴が開いたらバリ取りしてタッチアップペイント。基本ですね。

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穴に塗った塗装が乾いたら取り付け。取り付けは写真のクリップ（ｸﾘﾂﾌﾟﾂﾘｰ,D7　909207031　50円）を9個使います。このタイプは一度取り付けると、外した際に破損してしまう場合があるため、念のため1・2個多めに注文しておくと良いかと。値段も安いですしね。

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最後に取り付け。ICホースはインシュレータとボンネットに挟まれているため、特に固定しなくても良いと思います。
純正品なので当たり前なのですが、最初から付いていたかのような仕上がりですｗｗ

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