KOSO FIコントローラー（シグナスx用？）取付け

現在、武川のFIコントローラーを使用していますが増量調整しか出来ないので今回は減量調整するためにKOSOのFIコントローラーを追加して２機で燃調の増減セッティングができるようにします。

台湾KOSOのサイトで見るとシグナスX用とアドレスV125G用ではパッケージ内の取付け説明書などがそれぞれの車種用になっていてFIコントローラー本体は同じ様でしたのでフリマサイトで¥5,000で購入、
使用状況など気にせずに画像の状態が良かったので購入して物が届いて確認したら未使用品でしたのでお得品でした。

取付けはシグナスxもアドレスV125Gもスロットルポジションセンサーに配線して電源の＋、−の配線でアドレスV125Gはスロットルポジションセンサーのピンクがそうです。

KOSOのFIコントローラー本体からの配線色は
●赤→イグニションONでのプラス配線、
●黒→ボディーアースでは無いマイナス配線、
●白→スロットルポジションセンサー配線のセンサー側、
●黄→スロットルポジションセンサー配線のECU側、

ピンク配線をカットして接続し易いようにギボシ端子取付け。

プラス、マイナスはボックス内のDCソケット用の配線に割り込ませて整備性を良くする為にFIコントローラー配線に4Pカプラーで接続できるようにしています。

コントローラー本体はヘルメットボックス内に配線通し用に8mmの穴を開けて貼り付けタイプのマジックテープで固定しています。

セッティングでは同封のシグナスx用のデータ集は参考程度に

◻️仕様
武川161cc、ハイカム、吸排気ポート拡張、リアライズマフラー、キタコ製ビッグスロットル、ディスチャージオリフィス0.48mm拡張、ウィルズウィン製エアクリーナー、アドバンスプロ製CDI 3度進角。

○セッティング
FIコントローラー

・KOSO
マイナス側から4段目

・武川
2,000rpmー0
3,000rpmー0
4,000rpmー0
5,000rpmー1
6,000rpmー2
7,000rpmー3
8,000rpmー4