スーパー筋金くん挿入。いや装着♪

まずはジャッキアップしてタイヤを外します。
安全のためにリジッドラック等で安定してリフトアップします。
この時の注意は左右均等にリフトアップすること！です。
車体が捻れたままで筋金くんを固定してしまっては意味が無いですから(≧∇≦)b

まず、フェンダーライニング（ホイールハウス内の黒いカバー）を留めているクリップを壊さないように慎重に外していきます。
その際、外すのはストラットより後ろ側だけでも十分です(^o^)丿
無闇に外すと戻すのが大変になるだけですので。

こんな感じでライニングを外していきます。
外すというより捲る感じです！

ライニングを外すと、黒くてやわらかいナマコのような物体に遭遇できます（笑）
これはフェンダー内のロードノイズを運転席側に通さないようにするサイレンサーです。
インプレッサSTIには運転席だけ付いているようです。おそらくスペックCには付いていないでしょう(^^；；
でも、なんで運転席側だけなんですかね？！スバルさん！！

それはさておき、この黒いナマコも一旦外します。（後で無理やり戻すけど）

次に、筋金くんと共締めするドアヒンジのボルトを緩める前に、ドアが垂れ下がってしまわないように、雑誌をドアとサイドシルの間に挟みこみます。
ページ数を調整してちょっとキツ目になるように挟み込むのがベストでしょう♪

さて、いよいよボルトを緩めていきます。
しかし、フェンダー内での作業ですので本当にスペースがありません(>_<)
あれこれ工具を駆使して何とか全て取り外しが出来ました。
実際に作業してみて思いましたが、板ラチェット（二面幅12と14mm）は絶対に用意しておきましょう。
ボルト締結後に塗装されているので、緩めるときに意外と渋く、メガネレンチだけでは日が暮れてしまします(^-^；A

純正リンフォース（補強板）の下側にもぐりこませるように、「スーパー筋金くん」を挿入します。
ココでの注意点は、フェンダーを傷つけないように、やさしくゆっくり挿入してあげることです(#^.^#)
意外と太くて硬くて大きいので、挿入するのが大変でしたヽ(〃ｖ〃)ノ

「スーパー筋金くん」挿入完了♪いやいや装着状態です(^o^)丿

よくこんな狭いスペースに入ったもんだと思います（笑）
ただ取り付けだけの単純な作業ですが、予想以上の難敵でした（＠＾＾）ゞ ポリポリ

しかし、ハシリの効果は抜群ですよ～（V＾－°）イエイ！