アライメント調整

車高調導入後にアライメントを調整してきました。
結果は写真の通り。
ミニサーキットに照準を合わせたセッティングです。（決して一般向けではありません(^^；；）

アライメントをきっちり取り、ある程度スポーツ走行寄りにセットしたおかげで、コーナーでの踏ん張りが良く効くようになりました(^o^)丿
特にリヤのキャンバーを割と付けたのですが、立ち上がりにリヤが暴れやすいインプ（特にDGBDまでのDCCD制御）には、丁度良い感じです。
と言いますか、これ以上立たせるとフェンダーにタイヤが干渉してしまいます（爆）
現状235/45ZR17 8.5J+48で爪を折らない限界セットです。
（ちなみにフロントは+15mmのスペーサーを入れてツライチセットにしています。'06年3月現在）

フロントはもう30'ほど寝かして（-3°程度）がベストかもしれませんが、今のタイヤ幅225～235では接地面積が減ってしまうので、今回はこのくらいにしておきますヾ(；´▽｀A``アセアセ

調整後のアライメント概略
■フロント
トー：左 ±0° / 右 ±0°
キャンバー：左 -2°34' / 右 -2°42’
■リヤ
トー：左 +0.04° / 右 +0.04°
キャンバー：左 -2°05' / 右 -2°04’