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TAKA & ふぁんたの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2020年6月7日

マイクロファインエアー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

タイヤに入れる空気をフィルターを通すことによって除湿&空気を細分化&大きさを均一化させ、同じ空気圧でも密度の高い状態を作り出す事が出来ます。

空気密度が高い状態は、タイヤのトレッド面を正円状態に近づけ、サイドウォールに張りを与え、タイヤはより転がり易く、大きな入力ではサイドウォールは潰れにくく、小さな入力ではトレッド面の動きが良くなることで面圧を稼いだり、段差の微振動を和らげる事が出来るとの事でした。

2
海老名市門沢橋にあるPOPさんで施工です。
3
ジャッキアップしてエアー抜き
4
リアもジャッキアップしてエアー抜き
5
完成!

走り始めて、滑らかに感じる…
1番感じるのは突き上げが柔らかくなった!

これが燃費に影響するかはドライブして確かめてみます。

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この記事へのコメント

2020年6月8日 20:18
ほぉ…窒素より良いんでしょうか?
わしなら違いが分らんかも
コメントへの返答
2020年6月8日 20:31
こんばんは〜!

自分は窒素を入れてましたが違いが判らなかったです。
マイクロファインエアーは直ぐに体感出来たから良いと思ってます。(^^)

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「6時に長野に向けて自宅を出発し圏央道あきる野インター手前でセンターデフがオレンジ色点滅とリア駆動グリーンランプが消灯…
引き返してシビックtyperで出直し、パジェロは金曜日に修理預けです。
たぶんソレノイド?」
何シテル?   10/04 11:32
パジェロとNoneでドライブを楽しんでいます。 2026年1月24日に3年待ちしたシビックTYPE-Rが納車されました。 RX-7以来のマニュアル、30年...
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