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た く や んの"z12cube" [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2016年8月26日

マフラーカッター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヤフオク500円で落札したマフラーカッター。
こんな形のを狙っていました。

キズ、歪み、ボルト曲がり、欠品だったけど、平気でーす。
2
たぶんコレの片割れです。

セルシオ用(^-^;

Z12キューブのマフラー出口径がΦ47くらいなので、装着は余裕~
3
仮合わせでバンパーから結構はみ出たけど、

そこは想定内です!

グラインダーで75mmほどカット。

ボルトを通す為の穴開けして、溶接の達人(友人)の元へ旅にでました。
4
2日くらいでナットの溶接は完了してたんですが、
お盆を挟んだため、受け取りに行くのに2週間くらいかかりました。
5
良くしてもらってるガソリンスタンドのピットを借りて取付作業。

ボルトはステンのM6、25mmのホローセットに交換しました。
ネジロック塗布、締め過ぎないように気を付けました。

それとカッター側にもう1カ所穴開けて、
いっちょまえに脱落防止ワイヤーをバンパー裏の穴につないでみました。
6
失敗!?

いいえ、キューブのお尻は丸いのでバンパー後端には余裕で収まっています。

少し外斜めに向いてるのも狙って取り付けたからです。
7
before
純正エキゾーストフィニッシャー

これも中古700円だったですが、振動による異音&ズレ防止でステー補強してありました。
8
after
セルシオ用、改

形状はあまり変わってないけど、
重厚感と、後ろに少し伸びた分存在感が増しました。

短く加工する時にも、ガリキズ擦って目立たなくしたり、青棒でバフがけしたりしたけど、
溶接の達人もハンドバフしてくれて、パッと見は中古っぽくないかな。

星4.5くらいです!

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