オイル交換

購入後初のオイル交換。
いちおう納車時に交換してあるはずなのだが、何のオイルが入ってるか分かんないし、気のせいかザラついた感じが強くなってきた気がしたので、2000kmちょいしか走ってなかったけど思い切って交換。
オイルはおなじみシェブロン10w-40。
まぁ今回交換するに当たって、色々と下調べをした訳で、シェブロンは当然ながらMAを取得してるはずも無く、そしてリンと亜鉛の量の関係でMA規格とAPI-SN規格の共存は不可能だということも判明。
で、色々調査の結果、シェブロンに足りないリンと亜鉛を補完するのにヴァルボリンのVR1 20w-50を2割程度入れればJASO-MA規格に理論上入ることが分かった。
幸いなことに、ウチの近くのトライアルにVR1はいつも売ってるので、前日の夜中に買ってきた。1本\479也。
14Rのオイル量はフィルター外さなくても3.9Lと大喰らい。それでも1qt4本でちょうどいい。
と言う訳でシェブロン3本+VR1を1本でブレンド。
で、サクッと交換。
こいつはカウル外さなくてもドレンもフィルターも交換できるから(・∀・)ｲｲﾈ!!
でも実際入れたみたら少し足りないみたいだったんで、余ってたカストロDC-TURBO 10w-30を200ccほど追加したのは内緒だｗｗｗ

さてその後軽く志賀島まで流してみる。
新油だから当然だが、明らかにスムーズに吹け上がるようになり、ザラつきもだいぶ解消。
気のせいか、水温の上がりも緩やかになったし、瞬間燃費の表示も若干良くなった模様。
あとは耐久性。これからどんどん気温上がるんで、どの程度持つのか、これだけデカいからねぇ、粘度上げるのも視野に入れて、今後の課題ですな。

ちなみにオイル代約\1500、走行4600km。