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たか@石川の愛車 [日産 キューブ]

整備手帳

作業日:2005年11月26日

フォグランプ復活(取り付け編)

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キューブZ10純正フォグランプと再会(?)

解体屋さんから手に入れた中古品ですが、フィニッシャーは以前付いてたのと同じレッドの物です(^^)
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取り付けにあたって、まずバンパーを外します。

画像が無いので整備書のコピーで(笑)

整備書ではヘッドライトを外すような指示は有りませんが、ネジが2本ヘッドライトの影に有り、スペースがかなりきついので外したほうが楽だと思います。
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フォグランプのステーをバンパーのレインホース、牽引フックを固定しているボルトに共締めします(左右同じ)。

14mmと12mmのレンチが必要です。
入り組んでいるので延長付きのラチェットと
メガネレンチは欲しいです。
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右側取り付け完了。
配線も通しておきます。
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左側も同様に。

(エアコンのコンデンサー、ピカピカですね。事故をやった時に左側が結構ひどくやられて、コンデンサーは穴が開いて、レインホースはバンパーを貫通、左サイドメンバーは「へ」の字に折れ曲がってました。よく直ってくれたものです^^;)
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フォグを点灯させる接点容量40Aのリレー。
運転席に付けた別のリレーからON/OFFされます。

左ヘッドライトの裏側にちょうど良い穴が開いているのでココに取り付けます。

が・・・我ながらこの配線の仕方はマズいですね。
電気工事士の端くれ(一応、二電工の資格を持ってます^^)として許せません。今後改善します。
7
本日の作業完了。

えっ?元に戻ってる??

実はバンパーに穴を開ける型紙を
まだ用意してないんです(苦笑)

とりあえず最低限自走できる状態にして
ディーラーへ貰いに行ってきます。

バンパーを被せてもフォグユニットは干渉しません。
8
この後バンパーに穴を開けてフィニッシャーを取り付け、運転席周りのスイッチの配線に移ります。

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この記事へのコメント

2006年2月22日 3:23
こんばんは☆ブログを拝見しましたがインフルエンザ大変でしたね(*_*) ところで、フォグランプってユニットのみでは無理ですか?エーモン工業のHPにある「フォグ取り付け方法」ではダメなのでしょうか?専用のハーネスなどがあるとか…。ご教授、お願いしますm(._.)m
コメントへの返答
2006年2月22日 14:50
大変でしたよぉ~ホントに。。
ちょっと回復しましたが(^^ゞ

さて、エーモンの説明はコレですよね↓
http://www.amon.co.jp/pro/p_main.html
コレでもいいと思いますが、、
この配線図ではフォグが単独で点灯する構造になっていて、保安基準とメーカー(シビエ)の注意書きにある「ヘッドライト又はフォグと、スモールは同時点灯すること」という部分を満たしていません・・・。
ただ、自分もこれが問題なのかどうかはイマイチ自信が無いんですよ。

今回は日産の他車種用のスイッチを無理やり流用して、かつ保安基準を守ろうとした結果、結構ややこしいことになりました(汗)
キューブのオプションフォグのハーネスをそのまま使えば簡単かもしれません。
2006年2月23日 2:00
某オークションはユニットのみの出品なのでどうしたモンかと思いまして…(^^;; エーモンの冊子によるとフォグスイッチのプラス電源をスモールから取ると連動になるそうですが…(^^;;保安基準となれば、ちと不安になってしまいます。ところで、私は解体屋さんに行った事が無いのですが、どのようにすれば取引が出来るのでしょうか?(^^;;
コメントへの返答
2006年2月23日 15:00
>連動になるそうです
確かに出来ますね(見落としてたかも・・)。
それだとスモールランプのスイッチが点灯の位置に有るときだけフォグが使えるという状態になりますが。

解体屋さん。
これにも色んなスタイルが有って、車両を野積みにして客が好きな部品を剥ぎ取って言い値で買っていく様なところも有れば、外した中古部品を流通ルートに流すことを主な商売としているようなところも有ります。
前者は玄人向け、後者はそうでもない感じですかね~
(私が行くのは後者です^^;)
私の場合は何となく雰囲気で入ってみて「○○の部品は有りますか~」と聞いて回ってるだけです(笑)

ちなみに、純正フォグを中古で探すときは、ライト本体を繋ぐコネクターが付いた配線が付属してることが望ましいです。このコネクタは形が特殊なので。

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