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demigraの愛車 [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2013年6月22日

オートエグゼ ロアアームバー (フロント) 装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ディーラーイベントでエグゼのGJデモカー展示販売に行ってきました。

そこで、前から欲しかったロアアームバー前後注文。
フロントのみ在庫がありましたので即、装着して頂きました。

タワーバー・フロアクロスバーは装着済みですが、効果が楽しみにピットを眺めていました。

装着時間は5分でおわりました(笑)f^_^;)

2
最低地上高が下がると言うことですが、気にする程ではなさそうです。

感想
足回りがちゃんと固定されサスペンションの動きがスムーズになり、ステアが正確に切れるようになりました。
また、直進時もムダな動きがなくなり乗り心地がスッキリしました。

RSR車高調が、20インチタイヤからの入力を正確に拾っていなす感覚といいましょうか、ノーマルからローダウン車まで効果に差は有りませんが、インチアップやハイグリップタイヤ装着時には頼もしいアイテムです。

費用対効果が高く、オススメです。
リアは次週装着予定です。

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この記事へのコメント

2013年6月22日 21:35
こんにちは〜。初コメお邪魔いたします。

もしかして、京滋マツダさんに行かれました?
僕も実は今日行って来ました。
で、ローダウンスプリングと、デモカーに装着されていたRAYSのホイールを注文しました。

お互いに取付けが今から楽しみですね(≧∇≦)
コメントへの返答
2013年6月23日 1:50
はじめまして(^○^)

そうですよ!
今日はじめてエグゼの展示販売に行きました。
私はお昼時にいきました。

グラムライツまで買っちゃうなんて凄いですね‼
景品ドライバーだけじゃ全然足りないですね。

アルミ変えてローダウンしたらカッコいいので、楽しみですねぇ〜♪( ´▽`)

地元のアテンザ仲間としてよろしくです
(^O^)/

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「@Hybrid_TAKA そうなんですね😃
純正が高性能になってきてますからよろしいかと思います。カストロールをGRヤリスで入れた所、レスポンスが悪くなり、ノイズもあがり耐久性もありませんでした🥲中途半端なオイルは入れない事ですね」
何シテル?   02/18 10:02
IONIQ5 lounge AWDオーナーです。 初めてのEV 初めてのヒョンデです。

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