ブレーキングジャダーのその後

先日のブログに書いたブレーキングジャダーですが、
その解消をねらってキャリパー固定ボルトを交換してみました。

尚、先日のブログに対しまして、
皆様からコメントやメッセージにて研磨業者の情報を
ご教示頂きました。
ありがとうござました（＾＾）


今日は少し暑かったんですけど
そのせいか、蚊の襲撃は無かったです♪

さて…　5ヶ月くらい前、フロントハブを交換した時にキャリパーを外しているんですが、
その際、キャリパーをステーに固定しているボルトがステーからは外れただけで、
キャリパーからは外れてくれませんでした。
ず～っと当該ボルトの曲損を疑っていたんですが、本日、その交換を行うことに。


前回のハブ交換時と同様、今回も当該ボルトは簡単には取り外せませんでした。



ポンチ＆ハンマーのお世話になって、何とか取り外したボルトですが…



微妙に曲損が出ていました。
（画像だと非常に分かりにくいんですけど）


ちなみに、ボルト交換ついでにローターも取り外してじっくり観察を…　って思ったんですが、
このローターが外れてくれませんでした。
1時間くらいラスペネ＆プラハンで頑張ってみたんですが、ダメでした（＾＾；；；

強引に外す方法はあるんですが、
ローター自体が傷付く可能性があるので、新品ローターが手元にきてからトライしてみます。


さて、ボルト交換後の制動具合を確認してみたくなりまして…　ちょっと某所までドライブに。



軽く流しつつ長い直線で制動実験をしてみたんですが、なかなか良い感じでした（＾＾）
ジャダーが完全に消えたわけではないんですが、十分に我慢できるレベルかなって思います。
とりあえず、ダマシダマシであれば来月のタカタはいけそうです（嬉）

かなりホッとしましたｗ