FHP10 ユーロテール取付

テールレンズをFHP10 欧州仕様のレンズに交換して、イメージチェンジを図ることにしました♪

欧州仕様では、ウインカー部分がクリアーになっているほか、赤色の部分も若干デザインが異なったり、枠の部分が車体色に塗られていたりの差異が見られます。

日本ではなかなか入手が困難なものですが、今回は元FHP10乗りの｢こーいちぃ｣さんから譲っていただいたものを使用しました。

おかげで枠の部分も最初から綺麗に黒色塗装されていて、感謝感激ですｗｗ

さて、日本仕様では、左右共に･･･
・上段⇒テール＆ストップランプ(ダブル球)
・中段⇒ウインカー／バックランプ(それぞれシングル球)
・下段⇒テールランプ(シングル球)
となっていますが、欧州仕様では･･･
・上段⇒テール＆ストップランプ(左右とも)
・中段⇒ウインカー／バックランプ(左右とも)
・下段⇒右:バックフォグ(シングル球)、左:ダミー(点灯せず)
と言った違いがあります。

特に欧州仕様の下段は右のリフレクターだけメッキ加工がされていて、左のリフレクターはクリアーな上にフタがされていてそのままでは電球が入れられないようになっています。

自分の場合はバックフォグの使用予定が無いことと、｢ある考え｣があってとりあえずは下段も従来どおり点灯させるつもりだったので、左右で点灯具合に差が出ないようにと、サイド側まで光が届くようにしたいことから、思い切って下段のリフレクターを全て撤去しましたｗ

リフレクターの撤去方法はコーナーレンズのクリアー化と同様で、精密ニッパーをこじ入れてリフレクターを細かく砕いていって除去しました。

下段リフレクターの撤去が完了した欧州仕様レンズ(左)です。

テールレンズの交換作業に取り掛かります。

まずはリア周りの内張りを外し、テールレンズ裏側で作業できる空間を作ります。
(写真は右側です。左側はトランクルームの照明も外したほうが作業しやすいです)

やってみると分かりますが、実は結構内張りを外す必要がありました(^^;)

非常に分かりにくい写真ですが、テールレンズを裏側から固定しているナット(４ヶ所)を外します。
(写真は右側ですが、左側も同様です)

ナットは小さいのでなくさないように注意！

ナットを４本外したら、裏側からじわじわ押し出すように、外側からは剥がすようにしてテールレンズを取外します。(写真は左側)

この際、あまり斜めにならないように、できるだけ平行に外していったほうが車体に傷をつけるリスクが低減されます。

テールレンズを取外した図(右側)。

当然のことですが、車体に残った古いブチルゴムは、出来るだけ綺麗に除去したほうが、あとで水漏れなどのトラブルの可能性が少なくなります。


その後に新しいブチルゴム(日産純正品番：Ｂ６５５３－８９９１５)を穴の周囲に貼り付けていきます。

外したの手順と逆の手順にて新しいテールレンズを組みつけていき、作業完了です♪

なおテールレンズを裏側から固定するナットは、ホイールナットなどと同様に、４点を均等締めしていき、また破損しないようにあまり過大な力で締め過ぎないことが大切です。