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2019年・12月13日日光サーキット

だいぶ前の話ですが知り合いのジジイから「書け」言われたので書きます😒

走行会2日前にタイヤ交換したらフロントタイヤが終わってた事に気付きました😫もう間に合わないのでそのままで、

一本目　気温6度　42.727秒
とりあえず前に自己ベスト出したセッティングで、この時点で大失敗した事に気付きました全然タイヤがグリップしない特に5・8・9コーナーで、何故か内圧も上がらない空気圧が狙ったとこにいきません、
この時点で今日一日嫌な日になる事が分かりましたね😓

二本目　気温9度　42.658秒
内圧を調整してサスの減衰はそのままにして違いを確認、自己ベスト更新はもう諦めてます。

三本目　気温9度　42.943秒
内圧そのまま、減衰F・R共に二段じめ、特に効果無し、フロントを絞めすぎて前荷重がかけにくくなりました。

四本目　気温10度　42.537秒
内圧Ｆ変える、減衰二本目に戻す、少し良くなりました。

五本目　気温10度　42.376秒　本日ベスト
減衰そのまま、内圧Ｆそのまま、Ｒを思いっきり変えました、今までの自分の常識では有り得ないセッティングです、コレが良かった、やはり常識に縛られずに色んな事をしてみるのも良いですね、

後日自分にドライビングを教えてくれてるジジイから連絡が
ジジイ「何で連絡しないんだ、何秒だったんだ💢」
自分「・・・42.3秒」
ジジイ「ハァ❓」
自分「42.3秒です」
ジジイ「チッ」ガチャプープープー、
このやりとりほんとよ😢40歳台が70歳台に怒られる、
次の日に「教えがいの無いヤツだ」言われました、昔の人でべらんめぇー口調の人ですからね、その後にまた色々と教えていだだきました。

ジジイに「タイヤは交換するな劣化したタイヤでタイムを出すやり方を教えてやる、そのタイヤで41秒台を出るようにしろ」
劣化したタイヤのタイムの出し方を教わりました。

2020年・3月28日光サーキット





LSD入れちゃったから前回と同じ比較にはならないけど、

一本目　気温19度　42.442秒
内圧は前回のベストに、減衰はチョット変えます。
デフの恩恵はスゴイですやっぱりサーキット走るならデフ必須ですね、減衰は外しました😓

二本目　気温19度　41.688秒自己ベスト更新✌️
内圧Ｒを変えました、減衰自己ベストの時の、
1年半振りの41秒台嬉しかったです、終わりかけのタイヤでこのタイム、ジジイのお陰ですかね😛

三本目　気温23度　42.924秒
内圧そのまま、減衰Ｒを変えました。
自己ベスト更新したせいか今日はもういいや的な感じが出ちゃったのがタイムにも表れましたね🤭

四本目　気温13度　47.773秒　雨☔️
内圧・減衰そのまま、雨が降って来たので濡れるのがイヤだったので😅どうせタイム出ないしね

一本目


二本目


三本目


ピンクがベストで黒がセカンドベスト

ジジイいわくベストを出したタイムのセクターベストが二つあれば合格らしいです、コレを見ると👀自己ベストのタイムでセクターベストが一つしか無いのが気に入らないらしいです。

一本目のベストとセカンドベスト
三本目のベストとセカンドベストが良いらしいです、
二本目の自己ベストが一番タイムの出し方汚いと言われました、
タイムの出し方が汚いてっ、初めて言われましたよ😓簡単には褒めてくれない人です。

まぁでも前の自己ベストが
LSD無し・タイヤ新品・冬(5度)
今回のベストが
LSD有り・タイヤ終わりかけ・春(19度)などで

コレがタイヤ新品で冬だったら40秒出ちゃうかな😆

最後にジジイに動画を見したら
ジジイ「お前これを100点満点で付けるなら何点だ？」
自分「52点ですかね」
ジジイ「50点も超えるのかこれで」
自分「精進します」
ジジイ「しろ😠」

以上70歳台に怒られる40歳台のお話でした。








因みにジジイは若い頃某メーカーのテストドライバーです🚗