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普通二輪車初購入はコレ


95'CB400SF(スーパーフォア)通称スーフォア


2003'

70年代後半生まれの人でバイク乗りの人はほぼ皆んな乗った事があるバイクです、

スーフォアは本当に良く出来たバイクです、まさにパーフェクトバイク💯欠点を無理やり探しても出てこないです、
日本人が日本人の為に考えて作った感じです。

スーフォア購入すると絶対に言われる事「なんで教習車にしたの❓つまらないでしょ」
教習車と市販車では全くの別物です、まずエンジンパワーが違いますギヤ比も違う気がするかな🤔
一度教習車を国道で乗った事があるのですがあまりのパワーの無さにびっくりしました。

次に購入したのが人生初大型二輪車


ホンダVTR 1000Fファイヤーストーム

Vツインエンジンはインライン4(直4)エンジンの挙動とは全く別の動きで最初は苦労しましたが乗り方が分かるとフィーリングがピッタリで乗ってて楽しかったです、
直4はフロントでVツインはリアで曲げるイメージですかね、

次は、


ホンダホーネット250

排気量が4分の1に減りました😅
色んなバイクに乗って来ましたが4スト250ccに乗った事が無いので選びました。

2スト 250に比べるとスンゲェ〜遅いです、一般道をリードする速さはありますよ
特徴はやはりエンジンですかね世界最小の直4エンジンでホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの4メーカーしか作ってません16000回転まで回るエンジンは凄いですが14000回転から上はあまり意味がないような・・😬
でも音は気持ちがいいです。


ホンダVTR250

VTRとホーネットどちらにするか悩みました、ホンダ党なら伝統のVTエンジンは乗っておきたいので悩みましたね🤯
結局vツインはドドド直4はフォーンフォーン音で選びました😙

2017年排ガス規制で30年の歴史があるVTエンジン搭載のVTR 250が販売終了したので機会があれば購入したいバイクです🏍


今現在所有している


ホンダ900ホーネット

ホンダ・直4・バーハンドル・車重200㌔前後この条件で探したらコレになりました。

ホーネットは250・600・900の三兄弟です、250と600は有名ですが何故か900は全く知られてません、
ホンダディーラーに行ったら「5年勤めてますが初めて見ました😳」だって、

1番長く所有してたのがヤマハTZM50Rですね、
コレが1番楽しかったかなMT車では1番遅いのにね、「速い＝楽しい」じゃ無いんですかね😚


次回は印象に残ってるバイクと思い出がある(全部人の)バイク🏍でも振り返りたいと思います🤗