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気温が下がって来たので日光サーキットに走りに行きました。

準備してるとサーキット側からのアナウンスで、
「前日に8コーナーでオイルが撒かれました、処理して確認走行して大丈夫でしたが、慎重に走行して下さい」

えっ！（;￣O￣）
仕方がありませんね、せっかく来たのでとりあえず走ってみます。

気温メーター読み15℃
タイヤ空気圧冷間F1.6R1.7スタートで温間前後2.0狙い

走り始めて問題の8コーナーですがそれよりも1〜3・6コーナーが滑るなんかオイルが全体に広がったような感じですね、

これじゃタイム出ないかなとっ思った、
実際41.9 41.8と出ませんね、クーリングしてちょっと気合い入れて41.2秒、
あれ、これならもうちょい気合い入れたら40秒台出るかも思いピットイン、減衰を再調整してアタックします。

ここで１つ気になった事があります。
自分は10年以上も前からタイムアタックする時には周りに気付いてもらいたくライトオンしてます。
ですが皆さんは殆どしてませんね、何でだろう？ライトオンしてれば皆さん避けてくれるのに、こっちもライトオンしてないと後ろからくる車がアタックしてるのかどうか分かりづらいから、
半端な位置に自分がいる時は譲れなく結局お互いが損してる時があります(手を上げて謝るけどね)
自分を主張するのが苦手な日本人男子らしいけどね、
それが日本人の良い所でもあり悪い所でもあるね、
自分がライトオンアタックして2周したら皆さんライトオンアタックする様に（笑）最初からしてよねー😅


減衰を調整して再度アタック、41.5げっ落ちた😬連続アタックで41.4
あれータイム出ないねー頭を冷やす意味のクーリング2周、

そしてコントロールライン手前のシフトアップでミス💦41.084 ミスしなければ40秒台でしたねー、

もう一回クーリングして気合い入れ直してアタック40.812秒、
わーい🙌22年3月以来の40秒台そして自己ベスト更新、




これで今日走行は終了です、これ以上やっても無駄ですしね😊

もうちょっと気温が下がって条件が良い状態で40.5は切りたいかな、多分出来ると思うな、
ではまたね👋




























１つプチカミングアウトします。
この日のサーキット走行で忘れ物をしまして、それがコレ


マウスガードもしくはマウスピースです、野球やってた中学2年の秋に150キロ投げれる様になった時に、自分噛む力が強く奥歯を噛み砕いた事があるのです。
それ以来マウスガードする様にしてます、2輪でレースしてる時にもね、

車をサーキット走行してる時にもしてましたが皆さんにバレるのが恥ずかしくて車の中で着け外ししてました。

これすると力が出るし集中力が上がるんですよねー、昔は歯科医でちゃんと型とって作ってましたが、今は既製品を使ってます。

以上プチカミングアウトでしたー