カワイのブログ一覧

今回は筑波1000です。
ヨコハマa052タイヤ2回目の走行、冬のアタックシーズンに向けてa052の練習走行、
当日の天気予報だと10時から雨予報でした。

一本目はまだドライで走れました、あっ、自分は4番の六輪生活の名前です。


タイムを出すならこの一本目しかないので、気合い入れて走りましたが、このタイムまぁ遅い事で🥲気温が28℃あったとしても遅すぎる、

二本目はちょいウェット
雨が降り始めましたが完全に濡れてる訳ではないです。


2周目にタイム出してそれで終わりました、やはり少しずつ濡れて来てるんでしょう、
しかし遅い、まだa052の使い方が上手く出来てない感じがします。

三本目はウェットです、
でも雨が止んでるので走れば最後のにタイムが出るかなと思ってました。

実際最後にタイムが出てました、
この走行で少し嬉しい事が、途中までトップタイムだっんですよ、自分のクラスが1番速いのでこのクラスで1番なら総合でトップなわけですよ😊
久しぶりの総合トップしかも雨☔️これは気分がいい、とてもイイ😆…凄くイイ😤

ラスト2分でやっぱり2台に抜かれるんですけどね、でも雨で四駆ターボより速かったのは嬉しかったなぁー


四本目は乾いてドライです、でも怖くて縁石は使えません、



ここでドライでも4番手から3番手にアップ⤴️トップ3入りに成功しました。
この走行で色々試した結果a052の使い方がわかった様な気がします。

やはりこのタイヤ皆さんが言う様に使いこなすのにちょっと時間が必要ですね、人によってはタイヤ2セット使わないと分からないよ、人もいますからね。

ポンッと履いてはいタイムアップ⤴️とゆうわけにはいかない様ですね、多少はするけど思ってたよりはタイムアップしない感じかな、

以上でa052練習走行会でしたこの暑かった思いが冬のアタックシーズンで実る事を祈るよ、

因みにトップの人が40.5秒でしたがこの人、冬で39.3秒を出してるからやはり平均で1秒落ちかな、だとすると自分は40.3秒出てもおかしく無いかなと、

あー冬が楽しみです😊

トップ10が殆どＮＡエンジンだったからやはりこの時期のターボは辛いんですかね

金曜の夜天気を見たら週末晴れ予報に☀️

大まかに254→17→122号線使って最初の休憩、道の駅くろほね・やまびこ


122号線の楽しい道路を堪能して、ご飯を食べに草木ドライブインへ


その後は一気にいろは坂登り半月駐車場まで、
そこから中禅寺湖です。


120号線を赤城山方面へ、途中でいつも食べてる、満点いっぷくやでとうもろこし🌽を


相変わらずの美味しさです





350キロ程の下道ツーでした、あー楽しかった😁

YouTubeで知り合った「初心者ひかるさん」がプチオフ会するので行って来ました。
場所はやさいのお菓子iroiroです、一台でもいいから来てくれたらいいなと言ってましたが、


七台来て合計で8人でのプチオフ会になりました。


商品名何だっけ💦レモンの果実が入った炭酸です（ーー；）


あとケーキも美味しかったです😘


お土産に貰いました、ありがとうございます😊




記念撮影何故か自分のバイクがセンターに、楽しい時間はあっという間に来て終わりました。

次のはツーリングですねと約束してお開きになりました。

毎年恒例のルーティンツーリングです。

関越道に乗ってバーンと移動して、最初の休憩


渋川伊香保で降りて、道の駅八ッ場ふるさと館でコーヒーブレイク、美味しそうだったので味噌パンとダムパン😋


そのまま1時間ほど走り、志賀草津道路へ、はい到着


まぁ撮るよねー


他のライダーの方に撮ってもらいました、国道2号最高地点です


この後お土産を買って帰るいつものパターンです、とりあえず来た道を戻ってガス入れてコンビニでコーヒーブレイク、
目覚ましに一本注入


軽井沢を越えて碓氷峠を越えます、18号のバイパスより旧道の18号の碓氷峠を走りメガネ橋


釜飯のおきのやに向かいます


釜飯ゲット


シルエイティ






後は帰るだけですがせっかくなので妙義山も走ります、


以上です、前回もブログに上げてるので簡単に早足でのブログになりました。


440キロ程の走行でしたがやはりバイクは楽しい😀

筑波サーキット1000です。



ヨコハマA052初走行です、因みに今までのベストがゼスティノ zts7000タイヤで41.7秒です。
どこまでタイムアップ出来るかな❓A052の特性が分からないのでとりあえずはお試しで走行です、それでA052の特性と使い方を見極めたいと思います。


自分自身にプレッシャーをかける為にコレを着てみた

コレで遅かったら恥ずかしいよねーー🫣


今まで秘密にしてたけど今回からは公開するよ、数字とかね
1本目
メーター読み気温27℃
サス減衰フルハードから
F2戻し　R0フルハード
空気圧温感でF2.0R2.2狙いで冷感
F1.6R1.8
41.470秒

いきなり自己ベスト更新です、ですが思ったよりもタイムが出ません気温のせいか自分のせいか、感触はいいのですがタイムが出ない状態、
知り合いの方がこの気温なら冬の1秒落ちだね、とっ言っていたので多分そうかもね、

あっ❗️当然ウインドウは閉めてますよパラシュート効果でスピードダウン⤵️するのが嫌なのでどんなに暑くてもウインドウは開けません😡その為に走る前に

ガバ飲みしてますよ

さて、一本目の走行が終わったら「カワイさん総合で3番手だよ」なにっ⁉️


1番手がスーチャ仕様のS2000このタイムは無理だとして2番手が同じFD2でした。
この瞬間自分の負けず嫌いに火が🔥
何がなんでもシビック勢最速は手に入れたい😤













おーーーいタイヤのデータ取りと特性の確認はどうしたんだよ自分、悪い癖が出ました😓

2本目
気温29℃
減衰F2R4
空気圧F2.0R2.2
41.379秒

1本目で走った時に感じたのですがリアがグリップしすぎるとリアがターインの時に動いてくれません、なのでリアをもう少し動かしたいのですが、本来ならリアの減衰を締める方向なのですが試しにゼスティノタイヤでベストを出したセッティングで走ってみます(コレが大失敗)

2番手タイムを狙って走行10分前以上早く並んで先頭を取り1周目にかけてたのですが、
41.681秒、41.527秒とさっきよりもタイムが出ません、原因はリアの減衰を緩めた事により、より粘って曲がりにくくなった事が原因かと、
ピットインして減衰をフルハードにして再度アタック41.379秒とこの日のベスト出した所でタイヤが熱ダレを起こして終了、その結果

届かず3番手タイム🥲余計な事したばっかりにこれが実力ですねー

さてタイヤの垂れ具合と気温の上がり方を見ると多分これ以上のタイムアップは今日はもう無理だと判断したのでラストの3本目はA052をもう少し慣れと良いセッティングを見つけてみたいと、

3本目
気温31℃
減衰F0R0
空気圧F2.0R2.4
41.980秒

A052だとグリップが上がったのでサスのバネレートを2〜4キロ上げてみたいかなと思った程にグリップがある、でもそれは出来ないので減衰を前後フルハードにそうするとまたリアが動かなくなるかもしれないので空気圧で調整さてどうなるかな、
タイムは下がりリアが動きすぎるけど、これはこれで悪く無い感じがします、もう少し上げてみてもいいかも2.8とか、熱で色んな物がタレてきて(人間も)タイムが出ませんでしたが、次はもうちょっと詰めてみたいと思います。


最後は4番手タイムでした。

今回はA052の使い方と特性の把握とセッティング出しが目的でしたがこの気温で冬のタイムを越して自己ベスト🆙したのでこれからが楽しみです😊