カワイのブログ一覧

気になったクルマ達です、玄関ロビー今やスズキと言えばこのクルマですよね

ジムニー



歴代車のイラストも



スイフトのカットモデルこうゆうの見るとメーカーの施設だなと思う



最初コレ見た時に実車に粘度付けてたと思ってたら逆でクレイモデルに半分デカール貼ってた😳


走行テスト風景だって



今のエンジンも飾ってた、このエンジンずっーと前に作った事があるな何となく覚えてる、ホンダエンジンと違ってスズキエンジンも特徴あるからね、詳しくは言えないが🤫



鋳造の説明もしてた


やはり仕事柄気になるわー


知ってる事しか書いてなかった、


当たり前か、自分こうゆう仕事してます。
メーカー試作品だけどね



昔小学校の社会科見学で東村山日産工場で見たやつだね


車が出来るまでの工程だね



スズキ初のクルマ、スズライト





スズライトのレース仕様だったかな😒❓


コレも何だっけかな


キャリー、本当にアサヒビールが使ってたらしい、まだ商店街の小さなさかやさん時代の



気になった方は現地で覗いてみて下さいく


歴代のジムニー達


自分が1番テンションが上がった車マー坊(マイティボーイ)です



当然アルトワークスもね






47万円の衝撃だって、初代アルト「生活にあると便利なアルト」そうゆう意味だったのね😗



何故か初代ワゴンRがデーンと飾られてた何でだろうと思ってたら


そうゆう事ね、凄い車だったんだ、確かにこの形が今の軽自動車の基本形な感じがするもんね



カプチーノ



おおー懐かしい、分かる人いる❓




鈴木の最初はここから始まったんだって



創設者さん



トヨタと一緒で織機製作所なのね、これを一人で考えて作ったなんて凄すぎる😳



以上です、予約制ですが無料でこれだけの物が見れるなんて大変お得だと思うので興味がある人は是非行ってみて下さい、







そうそうあとね無料でこれ貰えるよ



ハスラーだと思ったらクロスビーだった

行って来ましたよ、現在完全予約制です、
電話して予約しました。
因みに無料です😁

本当は自分ヤマハミュージアムに行きたかったのですが、何故か日曜休みでした🥲

スズキ本社工場


の真正面に世界制覇の横断幕が😆



入ってすぐにそのマシンがありました


そのトロフィーも



こちらはWGPとモトGPの歴代のチャンピオンマシンがありました、
スズキは今まで計５回チャンピオンに


確かバリー・シーンとナンたらウンチーニ💦とゲビン・シュワンツにケニー・ロバーツJr.そしてジョアン・ミルね

1番好きなシュワンツのマシン



サインが書いてあった😍



そしてバイク業界最大ブランドのKATANAの初代と二代目



まぁスズキバイクの顔ですからね



コンセプトモデルの水素バイク、本当に出来るのかな



スズキ初のバイク、パワーフリー



気になったバイク達です






これなんだか分かります❓まさかこれがあるとは驚きです⁉️
バイク初のロータリーエンジン車です


ロータリーーー〜


すげーメーターだなぁ（笑）






ガンマだよーガンマ


今ならとんでもない値段になってんだろうな


しかもこの距離



原付もね


おおーチョイノリだ、確か5万円だったかな


ペプシガンマもあったよ


こちらにもシュワンツのサインが


スズキが勝手に試しで作った白バイ


やっぱりあったよこのバイク（笑）別名東京タワー🗼






そして今回1番驚いたバイクがコレ
スズキKATANA生産終了に伴い1100台限定のファイナルエディション


の1100台目、真のファイナル中のファイナル最後のカタナ売らずに取っといたんだね


本当に走ってないね




以上バイク編でした、次は気になってクルマ編でも書くかな、

ブログでも書くかな😉


鈴鹿サーキットに行って来ました。



訳2年ぶりの鈴鹿です












色んなマシンをみて


この並び個人的に1番好き💕



もちろんバイクも



コレ分かる人には分かりますよね😆






イベントレースも見て







昨年世界耐久で年間チャンピオンになった名門ヨシムラのスズキGSX-R1000R


カッケーなぁ🤤




迎え撃つは18年日本チームとして初の世界耐久で世界チャンピオンになったFCCホンダのCBR1000RR-R





日本にはこんなにも凄いチームがある事に日本人として誇りに思いたいです😁

土曜日にモータースポーツを見て日曜はなぜか浜松城を見て




そしてついに来ましたよ


鈴木歴史館、それはまた次にでも😊

2月5日日光サーキットに走行会行って来ました。


いつもの皆さんと















結果から言えば41.409秒
ゼスティノタイヤZTS7000のベストタイム更新しました、

今回の走行でまたいくつかの課題が見つかったので次回の走行で改善してみたいと思います。



日光サーキット20分3回15分3回走行のタイヤです

右前


1番消耗が激しい左前


ブリヂストンの71Rよりライフが良いです

HRC(ホンダレーシングコーポレーション)のロゴがいつの間にか変わってた、

旧ロゴ

新ロゴ

今年からホンダ四輪レースも担当するからなのかな❓

2輪最高峰のレースと4輪最高峰のレースを同時にやるとはね、凄い会社です😅