Ｍ１３５ｉ試乗記

親父が買ったＭ１３５ｉ、無事試乗が出来たので、簡単にどうだったのか書いてみようと思う。試乗に夢中で写真を撮り忘れるチョンボをしたのは内緒で笑笑

まずは運転席に乗り込んだ。もちろん右ハンドルしか日本にはないので右ハンドルだ。左ハンドルがベースの車で右ハンドルだと色々弊害があるものだ。例えばペダル配置がおかしいなど。しかし乗り込んでみて、それは感じなかった。今は日本やイギリスなど、右ハンドルの国に向けて最適化を図っているのだろうか。ペダルはもちろんＢＭＷ伝統のオルガンアクセルだ。内装も専用シート、シート生地もアルカンターラ。置くだけ充電まで完備されている。他の１シリーズとは差別化がはかられている。リアビューもマフラーが左右出し。グリルとミラーもブロンズになっている。キャリパーもローターもどデカいのが奢られている。フロントは４ポットの対抗キャリパー。青いキャリパーがＢＭＷらしさを感じる。

エンジンをかけて、シフトを変えようとした。しかし、何も言われないで動かそうとすると、私にはやり方が分からなかった。横のボタンを押して後ろでドライブ、前でリバース、パーキングは別にボタンがある。これは慣れたら問題ないでしょうか。

いざ出発。ちょっと長くて広い直線道路で踏んでみた。驚いた。今まで乗っていたＥ４６の３３０ｘｉと同じ感覚で踏んだらいかん。同じ感覚で踏んだら、Ｍ１３５ｉだと平気で★★★kmまで出てしまう。というか、街乗りの巡航速度からその速度に至るまでが恐ろしいほどに速い。さすがそこは３０６ps＋４５０Ｎmだと思った。車重だって、４０ｋｇだけど３３０ｘｉより軽い。パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオともに上なのだから当然か。０〜１００kmに至るまでが、まるでワープしたような感覚。楽しいよりも怖いのほうが上回った！！高速道路で好きに乗っても構わないよと言われたけど、とても怖くてフラットアウトにできるような車ではなかった。試乗ではフラットアウトどころか、ハーフアクセルすらしていない。恐らく３０%くらいしか踏んでいない。しかも試したのはコンフォートモード。スポーツモードもあるけど、きっと納車されてからも試すことはないだろう。それくらいの加速力だった。

以前ＨＫＳが手がけた、６５０ｐｓのＲ３４スカイラインＧＴーＲを試乗したレーサーが話していた。楽しさより怖さが勝ったと。３０６ｐｓで私にはそう感じた。

試乗して感じたこと。とにかく楽しいよりも怖い。逆にアクセルをあまり踏まないから、燃費は向上するし、スピード違反で捕まることもないのかな笑笑

快感を味わいたい方、いらっしゃったら一度試乗してみてください。とにかく百聞は一見に如かずではないが、乗らないと分からないでしょう。

そういえば、親父がこんなことを言っていた。１２月に長野県までスキー場遠征するなら、乗っていって構わないぞと。ＧＲヤリスはＦＦだし、４ＷＤで安心して乗れるぞと。試乗前はお願いすると言ったけど、恐らく撤回だ。楽しいよりも怖いのだ、私には汗

しかし、怖いのも最初だけで、だんだん慣れてくるのだろうか！？