フッジィーのブログ一覧

いよいよ今日で９月が終了。明日から１０月に突入。

年末に東京や名古屋、岐阜や静岡に行く準備を進めようと思う。費用はボーナスが入るから問題ない。履いていくものもたくさんある。今、検討しているのはダウンジャケットだ。



これ、ユニクロのダウンジャケット。２０１４年に姉の旦那からもらった。当時６９８０円。１回着たけど、もう着ないからとプレゼントされた。ラッキー。１１年経過したけど、傷みも少なくまだまだいける。しかし、１１年も着ると飽きてしまう笑笑。そこで年末の旅行前に新しいのがほしい。

２とおり検討している。新品を店舗で買うか、ヤフオクで中古品を買う。それぞれメリットもデメリットもある。

まずは新品。新品は安心感がある。狙っているのはノースフェイスのダウンジャケットだ。岩手県盛岡市のイオン、盛岡駅のフェザンに店舗がある。そちらで試着して買えば問題ない。デザインはだいたい同じだから、あとは色。今は橙色だから、それ以外だ。可能なら緑か青かな。

そして中古品。前の所有者がどんな使い方をしていたかわからないのが不安。クリーニングすれば良いと思うけど、タバコの匂いはなかなか抜けない。一種の賭けだ。こんな書き方をしているとわかるでしょう、実はもう目をつけているものがある。



これもノースフェイスといえばノースフェイスだが、グッチだ。２０２１年にグッチがノースフェイスとコラボして出たダウンジャケット。グッチ仙台藤崎店には入荷せず、当時購入が叶わなかった。しかし、ヤフオクを見ていると、ちょこちょこ中古品が出品されている！しかも私にジャストサイズのものが！！当時欲しかったけど手に入らなかったダウンジャケットが手に入る。しかも少々安く！！

皆さんならどっち！？

土曜日に休日出勤したので、今日は代休。

平日休みはなんか嬉しい(^^)

そんな今日は、色々計画はあった。



先週は岩手山を見てきたし、今日は岩木山を登ろうと計画していた。しかし、天気予報だと能代も鯵ヶ沢も雨というのでやめた。久しぶりに目覚まし時計なしでグータラ過ごした。岩木山はまた行こう。８合目まで岩木山スカイラインを使って車で行き、そこから９合目までリフト、降りて頂上まで歩く。４０分で行けるらしい。１０月に連休あるし、そこでチャレンジかな？

その後、エルムに行きたかったけど、それもまたの機会にしよう。

明日からまた張り切って頑張るぞ！

午前中、ネッツでスタッドレスタイヤの確認をしてもらった。

結果、今シーズンは問題なく履けるとのことだった。けど、来シーズンは買い換えをオススメするとのことだった。

これからいつまでＧＲヤリスＲＳに乗れるかは分からないけど、これから奇数年は車検、偶数年にノーマルタイヤやスタッドレスタイヤの買い換えをすれば、ちょうどいい感じにボーナスの使い道が決まりそうだ。

果たして、この先どれくらいＧＲヤリスＲＳに乗れるかな。現在のところ、年間およそ１５０００ｋｍ乗っている。名古屋や雪山への遠征でかなり走るから、それくらいはいくな。

単純計算すると、このまま行けば１０年目で１５万ｋｍ乗っていることになるが、果たしてそこまで私が乗っているか、そこまで車がもつか。どちらが先にくるかな。ディーラー曰く、メンテナンスさえきちんとしていれば、３０万ｋｍまで全く問題なくいけると自信を持っている。もちろん部品交換はあるだろうけど、それをどこまで許容できるか次第だ。

親父は前の愛車、車検時に修理が重なり１００万円かかったけど、乗りたい車がないからとそれを払って車検を通した。覚えている限りでは、フロントの左右サスペンションのロアアームについているブッシュ、タイロッド周り、ブレーキなどなどだ。足周りが多かったようだ。

我がＧＲヤリスＲＳはすでにディスコンだ。可能な限り乗りたいところ。宝くじが当選してＲＺハイパフォーマンスのエアロパフォーマンスパッケージが手に入れば別だけど、そんな簡単に当たらないでしょう。

部品交換、簡単なのだとブレーキパッドやディスクローター、夏冬タイヤ。難しいのだとエンジンマウントあたり。エンジンやミッションはオイル滲みやオイル漏れがきたらオーバーホールかな。けど、今のエンジンやミッションは、簡単にオイル漏れもしないみたいで、その点もネッツは自信を持っている。スバルなんかは８万ｋｍでエンジンのロッカーカバーから滲みや漏れが発生して、パッキン交換だった。

長く乗り続けることが決まったら、我が愛車に後期のダッシュボード周りを移植してみたいな！一度座ったことがある程度だが、あれは凄い。見た目は確かに色々意見は出ているけど、手を伸ばしたらすぐに届くあの感覚は凄い！！まぁ、やらないだろうけど、夢だな。

日曜日にネッツでスタッドレスタイヤを見てもらう。溝の残量はもちろん、硬さも確かめてもらい、今シーズンの行方を占う。パッと見ると、まだまだ溝は問題なさそうだが、事故があってはいけない。

そのために今日、タイヤを車に積み込んだ。１本１５ｋｇとして６０ｋｇのウェイトが積まれている。改めて走ると、かなりキツい。スーパーＧＴでも獲得ポイントに応じてウェイトが加算されるが、６０ｋｇのウェイトってレーシングカーだと致命的だなと思った。大人１人分だからなぁ。

信号待ちからのゼロ発信やブレーキのききなど、非常に動きが緩慢だ。そしてトランクに積んでいるため、リアは重くなる。車重１１４０ｋｇが１２００ｋｇになる。重量配分は４４０：７００から５００：７００になる。若干リアよりの配分になるため、若干ステアリングも軽くなる。やはり純正ってよく考えて重量配分が決められている気がする。

果たしてタイヤの運命は？

カルビーはポテトチップスなどの値上げをするというニュース。物価高だし仕方ないとはいえ、早くこの物価高に対して対策をしてほしいところ。このままいけばそのうちポテチが２００円とか、ポテチビッグバッグが５００円とか、大変なことになりそう。政府に期待したいところ。

さて、そんな今日は、秋といえばこのポテチというポテチを買ってきた。期間限定だから皆さんも気になっているのではないでしょうか。

そう、ア・ラ・ポテトだ。味はもちろんじゃがバター味一択だ。これを食べないと秋は始まらないと言っても過言ではない笑笑。

今年も食べられてよかったと思う反面、この先はいくらで売り出すのか心配。政府が色々と対策してくると思うけど、一体全体どういう政策を施すやら。今にポテチ２５０円、ポテチビッグバッグ５００円とかならないよね？