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１０月６日に申込期限を迎えるアレ、やることに決めたので手続きした！！そう、１１月１６日に行われる資格試験、ＴＯＥＩＣのＲＥＡＤＩＮＧ＆ＬＩＳＴＥＮＩＮＧだ。

２年前、英検準１級に合格した。この合格は、はっきり言って本当危なかった。次年度から試験が変わることがわかっていたが、旧試験スタイル終了のギリギリで合格した。現行の試験は作文が２つに増えたので、もし現行の試験なら、恐らく私は受からないだろう。旧試験スタイルでも、合格とはいえ点数はギリギリだった。薄氷を履むとはこんな時に使うのかな。

２年前に資格試験を受けるようになってから、自分の英語力を維持するため、あるいはモチベーションキープのために受けている。加えて、職場から無言ながらも、凄まじい圧がかかっている。

上司から英検●級に合格しろとか、ＴＯＥＩＣ●●●点を取れと言われているわけでは全くない。しかし、同じ事業部にいる方を見ていると、皆さん私以上の英語力を有している。私の成績なんて、周りに胸を張って言える成績ではない。私もそれくらいの英語力がないといけないのだなと感じた次第だ。それがつまり、高い英語力がないとこの先どうなるか考えろという圧力なのだ。

昨年も同じ１１月に、同じ弘前会場で受験した。果たして今年はどれくらいの成績かな。英検と違って、ＴＯＥＩＣは合格とか不合格がない。昨年より落ちるなんてあってはならない。自分に適度なプレッシャーをかけて、良い成績残せるよう頑張らないと。そして、管理職にもアピールしなきゃ笑笑

先週こんなものを食べた。



秋限定のア・ラ・ポテト、じゃがバター味。私はこれに関してはじゃがバター派だけど、うすしおも美味いよというので、ちょっと買ってみた。



期間限定だからか、お店の目立つところに大量に置いていた。うん、確かにうすしおも美味い！！たまにはうすしおもありだな(^^)

ようやく今週も真ん中の水曜日まできた。残すは木曜日と金曜日。美味いポテチ食べて英気を養うとしよう笑笑

いよいよ今日で９月が終了。明日から１０月に突入。

年末に東京や名古屋、岐阜や静岡に行く準備を進めようと思う。費用はボーナスが入るから問題ない。履いていくものもたくさんある。今、検討しているのはダウンジャケットだ。



これ、ユニクロのダウンジャケット。２０１４年に姉の旦那からもらった。当時６９８０円。１回着たけど、もう着ないからとプレゼントされた。ラッキー。１１年経過したけど、傷みも少なくまだまだいける。しかし、１１年も着ると飽きてしまう笑笑。そこで年末の旅行前に新しいのがほしい。

２とおり検討している。新品を店舗で買うか、ヤフオクで中古品を買う。それぞれメリットもデメリットもある。

まずは新品。新品は安心感がある。狙っているのはノースフェイスのダウンジャケットだ。岩手県盛岡市のイオン、盛岡駅のフェザンに店舗がある。そちらで試着して買えば問題ない。デザインはだいたい同じだから、あとは色。今は橙色だから、それ以外だ。可能なら緑か青かな。

そして中古品。前の所有者がどんな使い方をしていたかわからないのが不安。クリーニングすれば良いと思うけど、タバコの匂いはなかなか抜けない。一種の賭けだ。こんな書き方をしているとわかるでしょう、実はもう目をつけているものがある。



これもノースフェイスといえばノースフェイスだが、グッチだ。２０２１年にグッチがノースフェイスとコラボして出たダウンジャケット。グッチ仙台藤崎店には入荷せず、当時購入が叶わなかった。しかし、ヤフオクを見ていると、ちょこちょこ中古品が出品されている！しかも私にジャストサイズのものが！！当時欲しかったけど手に入らなかったダウンジャケットが手に入る。しかも少々安く！！

皆さんならどっち！？

土曜日に休日出勤したので、今日は代休。

平日休みはなんか嬉しい(^^)

そんな今日は、色々計画はあった。



先週は岩手山を見てきたし、今日は岩木山を登ろうと計画していた。しかし、天気予報だと能代も鯵ヶ沢も雨というのでやめた。久しぶりに目覚まし時計なしでグータラ過ごした。岩木山はまた行こう。８合目まで岩木山スカイラインを使って車で行き、そこから９合目までリフト、降りて頂上まで歩く。４０分で行けるらしい。１０月に連休あるし、そこでチャレンジかな？

その後、エルムに行きたかったけど、それもまたの機会にしよう。

明日からまた張り切って頑張るぞ！

午前中、ネッツでスタッドレスタイヤの確認をしてもらった。

結果、今シーズンは問題なく履けるとのことだった。けど、来シーズンは買い換えをオススメするとのことだった。

これからいつまでＧＲヤリスＲＳに乗れるかは分からないけど、これから奇数年は車検、偶数年にノーマルタイヤやスタッドレスタイヤの買い換えをすれば、ちょうどいい感じにボーナスの使い道が決まりそうだ。

果たして、この先どれくらいＧＲヤリスＲＳに乗れるかな。現在のところ、年間およそ１５０００ｋｍ乗っている。名古屋や雪山への遠征でかなり走るから、それくらいはいくな。

単純計算すると、このまま行けば１０年目で１５万ｋｍ乗っていることになるが、果たしてそこまで私が乗っているか、そこまで車がもつか。どちらが先にくるかな。ディーラー曰く、メンテナンスさえきちんとしていれば、３０万ｋｍまで全く問題なくいけると自信を持っている。もちろん部品交換はあるだろうけど、それをどこまで許容できるか次第だ。

親父は前の愛車、車検時に修理が重なり１００万円かかったけど、乗りたい車がないからとそれを払って車検を通した。覚えている限りでは、フロントの左右サスペンションのロアアームについているブッシュ、タイロッド周り、ブレーキなどなどだ。足周りが多かったようだ。

我がＧＲヤリスＲＳはすでにディスコンだ。可能な限り乗りたいところ。宝くじが当選してＲＺハイパフォーマンスのエアロパフォーマンスパッケージが手に入れば別だけど、そんな簡単に当たらないでしょう。

部品交換、簡単なのだとブレーキパッドやディスクローター、夏冬タイヤ。難しいのだとエンジンマウントあたり。エンジンやミッションはオイル滲みやオイル漏れがきたらオーバーホールかな。けど、今のエンジンやミッションは、簡単にオイル漏れもしないみたいで、その点もネッツは自信を持っている。スバルなんかは８万ｋｍでエンジンのロッカーカバーから滲みや漏れが発生して、パッキン交換だった。

長く乗り続けることが決まったら、我が愛車に後期のダッシュボード周りを移植してみたいな！一度座ったことがある程度だが、あれは凄い。見た目は確かに色々意見は出ているけど、手を伸ばしたらすぐに届くあの感覚は凄い！！まぁ、やらないだろうけど、夢だな。