フッジィーのブログ一覧

２０１０年ももう中間地点まで来ましたねぇ！
２０１０年前半を終えて皆さんはどんな感じですか？
私は自分で車を弄る楽しさに気がついた前半だったなと思います。今までは誰かにやってもらってばかりいましたが、自分でやるってことの楽しさが認識できました＾＾

そんな２０１０年６月もあと数時間で終わりですね。
皆さんのところ覗くと、サッカーありで、寝不足の方も多いのではないでしょうか（笑）
スポーツだと、私は最近はＦ１もですが、ＧＴ選手権にも興味を持ち始めました。８月には鈴鹿で開催されるみたいなので、行けないかなぁ、なんてちょっとカレンダーと自分の財布と相談してます。
５００だと、３つの国産メーカーが出てますね。レクサスだとペトロナスＴＯＭＳ、ホンダだとＡＲＴＡ、日産だとＭＯＴＵＬが注目して見たいチームです。
３００はどのチームにも勝ち目があると言われるくらい混戦で、フェラーリやポルシェ、ランボといったスーパーカーがたくさん見れるのが面白いですね＾＾ｂ

ということで、暑いですが明日からまた頑張りましょう！！

こんばんは、フッジィーです。やっと帰宅しました。足がパンパン・・・

さて、２０１０年限りでＦ１の撤退が決まっているＢＳタイヤですが、来年からはまずはピレリになることが決まりましたね。このご時世、よく手を挙げるタイヤメーカーがあったなと思います。
ピレリ、以前は８０から９０年代に供給があったのですが、いまいち当時のライバルであるグッドイヤーには勝てませんでしたね。８９年や９０年はマルティニ擁するミナルディ（←おいちゃん見てる！？）や、当時の若大将アレジや中嶋さんがいたティレルに供給されてました。ポルトガル・エストリルをメインにタイヤ開発をしていたので、ポルトガルではいい結果が出ましたね。
９１年も引き続きその２チーム（＋ベネトン）には供給されましたが、ミナルディは当時「門外不出」といわれたフェラーリ０３６を、そしてティレルは前年度のＷタイトルエンジンであるホンダＲＡ１０９を供給されましたね。エンジンは良かったのですが、随分タイヤに引っ張られたシーズンでしたね。現にティレルはフォードのＨＢエンジンをカスタマー供給してもらえば良かったと認めたそうです。その証拠に当時新チームだったジョーダンはそのＨＢエンジンで快走を見せてコンストラクターズ５位にランクインしましたよね。あの「壊し屋」と言われたチェザリスもいい走りしましたし・・・
この年のハイライトはカナダですね。マンセルが最終ラップにエンジン切ってしまってスローダウン、ベネトンのピケとティレルのモデナでピレリの１－２でした。

と、過去にこういうことありましたが、来年以降どんな感じになるか楽しみですね！！
でも本音を言うと、ワンメイクではなく、ＢＳとピレリの戦いも見たかったなぁ・・・

今月、剥き出しエアクリにしてから暫く経ちました。気になるのはやはりメンテナンス。
先日お友達がボンネットを開けて観察してみると、やはり若干熱を持ってるようで、熱対策はこれからの季節は特に必須事項となりそうです。送り込まれる風が１度高いと１馬力下がるなんて言いますから、納得です。夏に向けての課題ですね。



なので、もう皆さんされているチューニングですが、レゾネをなくしてバンパー前方からダクトを取り回して風を送り込むようにしなくてはいけないですね。材料であるアルミダクトは無事入手できたというのは既出ですが、あとは加工用のレゾネが欲しいですね。何かあってすぐに純正戻しできるように、今着いてるのは加工したくないですねぇ。それか贅沢なのはＰＲＯＶＡのショートインナーダクト。
それに加えて、もう１つやりたいのが、空気の入り口にダクトファンネルの装着です。ダクトが７５Φなので、ファンネルも７５Φがいいなと探してるのですが、ＡＢやＹＨ、オークションでも見つかりません。５０Φ、１００Φはあるんですがねぇ。まぁ、コレは完全に見た目だけなので、すぐすぐというわけではありませんが。バンパーのメッシュ部分から出てると、カナードと相まってなんとなくスパルタンでカッコいいかなと思いまして（＾皿＾）



それともう１つ、これは維持のほうになるのかもしれませんが、剥き出しにして気になるのがデリケートと言われるエアフロです。旋回してると、予備を常に車に常備してる方もいるみたいですね。まだ私はそこまで考えてはいませんが、エアフロのメンテナンスの一環で、何人かの方がされてるものがありました。エアフロクリーナーでの定期的な掃除。定期的な掃除だけでもトラブルが防止出来たり、アイドリング時の回転が安定したりといいようですね！！
コレ、ぞくに言うホームセンターでも購入可能なんでしょうか！？お持ちの皆さん、教えてくださいね＾＾

先週、ＳＡＢ名古屋ベイより、会員更新の手紙が来たので仕事が終わった後に行って来ました。それに加えて、今月は誕生日月ということで粗品とポイントのプレゼントがあるということなので、そちらも貰ってきました。


そちらを終えて一路、２階にあるビレバンに。色々本があって面白いですね。パッと目に入って来たのは、「チューンドＲＢ２６」なる本。生産が終了になってもやはり第２世代のＧＴーＲであるＲ３２・Ｒ３３・Ｒ３４が色あせることはありませんね。あの頃は直列６気筒エンジンで、完全バランスなんて言われてましたね。
ちなみに、あと予定では、「家庭の事情を考えると３年以上７年以下」、あるいは「単純に乗っていたいから１０年以上」ＢＨは乗りたいなと思ってるのですが、あのＲＢ２６の加速を味わってみたいというのも正直あります。とは言ってもそんなお金どこにもありませんが＾＾；
乗れるなら、ＧＴーＲだと制約が多くなりそうなので、出来れば、「ＧＴーＲワゴン」と言われた「ステージア２６０ＲＳ」に乗ってみたいです！これにＲ３４の顔面移植で色はカッパーオレンジで！！


と、まぁ夢のような話はこれくらいにしておいて、結局本屋では何を買ったかというと・・・
①ＳＥＮＮＡｖｓＰＲＯＳＴ
②Ｆ１ドライバーＢＥＳＴ１００
です。どちらも結構分厚いので、ゆっくり時間をかけて読もうと思います。やっぱセナとプロストのバトル、セナプロ対決があったからこそですね！最近なんだかＦ１関係の本を立て続けに３冊も買ってしまったなぁ（笑）


今年のＦ１もカナダまで終わり、バトンに押され気味だったハミルトンが連勝でポイントリーダーに。これって０７年もカナダで初優勝でリーダーなったような気がします。ハミルトンはカナダでは０８年の凡ミス以外は優勝だけなんですね。Ｆダクトがあそこまで脅威になろうとはレッドブルも予想していなかったのでは！？
後半戦も楽しみですね♪

もう昨日の話となってしまいましたが、昨日は・・・

①パーツ受け取り＆装着オフ
②ＴＬＯＣナイトオフ

に参加して来ましたよ！



①オフといっても私とお供達の２人で会ったのですが（笑）
以前から狙っていたリア周りのパーツを譲っていただけるということで頂いてきました。それはＧＴ３０のリアガーニッシュ＆サイドレンズのセットです。ガーニッシュは既にあったのですが、サイドはランカスター用のものだったため、反射板が着いていないため、ＧＴ３０用のものが揃うまで待とうと思い辛抱強く待ちました。すると６月頭にそれを譲っていただけるという連絡を頂き、２つ返事で譲って頂けました。いつ出てくるか分からないパーツだと私個人では思ってたのでとても良かったです。ランカスターのものならオークションでも片方ずつ出てますが、今回のはなかなか見ませんね。反射板がないと車検に引っかかってしまうので万全を期してというわけです。
交換は足りない工具を貸してもらい、一応ＤＩＹで。あれらの交換にはディープソケット（９ｍｍ）と内装剥がしが必要なのですが、内装剥がしを持っていなくて貸してもらい作業開始。１時間かかったかかからないかくらいで終了。見た目がやっぱ変わるのでいいですね、暫くニヤニヤしてました。あとは雨漏りがしてこなければＯＫですね。
その後、軽くワインディング・ロードをドライブに。某ダムの周りをぐるっと回って戻ってきました。キノコにして初の本格的走り込みしました。ツイン切り替えで吸気音が変わるからということで、２速で５５００ｒｐｍまで引っ張ってみると、本当に途中で音が変わりました！！楽しいですね！！と同時に、ツインまで回ってて良かったなと（苦笑）
さて、序盤は窓開けて、凄い気持ちいいなんていいながら走っていたのですが、山間部に突入するとバケツをひっくり返したような大雨。英語の言い回しで「Ｉｔ　ｒａｉｎｓ　ｃａｔｓ　ａｎｄ　ｄｏｇｓ」なんてのがありますが、本当あれでは犬も猫も流されてしまいますね＾＾；；
車中ではやはり車の話題が中心に。普段あまり職場ではそういう話を出来る人がいないので久しぶりに車の話題が出て楽しかったです♪
今回また車を触っていくうえでの大切なことを色々と教わりました。毎度毎度感謝×２です。
またよろしくお願いしますねぇ＞お友達の方

②続いてＴＬＯＣ開催のナイトオフが某所であったので、同じカッパーＢＨお友達と一緒に参加して来ました。着々とカッパー布教活動進行中ですよ！！さて、到着すると着いてたのは６人・６台ほど。最終的には２０台ほど集まったでしょうか。割合としてはＢＨは２台、残りはＢＰ・ＢＬ（汗）
それは置いておいて、皆さん弄りの感じが半端ないですね。印象に残ったのはレビット君のアウディ風ＬＥＤ。ＢＨでも極稀にいますねぇ、ＢＰでは定番チューンですが、やっぱ決まりますね。そして会長号のリアウィング、ド迫力でした。
ん～、ＢＨはそろそろ肩身が狭くなってきたなぁ（汗）
景品争奪ゲームもあり、景品もちゃんと頂いてきました。車検証ケースと靴下、大事に使わせて頂きます！！



というように、２５歳最後の日、２０１０年６月１９日はとても有意義でした。２６歳の瞬間はオフ会場で迎えました。車好きらしいでしょ（笑）
２６歳の１年間は、今まで以上に有意義にしたいですね、カーライフも実生活も！！実生活があってこそのカーライフですから、これからもよろしくお願いいたします☆