フッジィーのブログ一覧

皆様、元気ですかーーーー！！！（猪木風に）！！！
先日のブログへはたくさんのイイねやコメントありがとうございました。


さて、今年も残すはあと僅かとなりましたね。
私は２９日から年末のお休みでした。２９日と３０日は特に何もせず家の中でくすぶってましたが、今日は昼頃に思い立ったように、スキー場へ出かけてきました！！ｍｉｎｋａｒａでも何人かのお友達がお出かけされてるようで、触発されましたかね。車で４０分くらいで到着する町営の小さいスキー場なんですが、２シーズン振りの滑走で楽しめました。正月明けに青森まで家族で行ってそのとき滑るので、その前のウォームアップになって良かったかな（笑）


皆さんの２０１１年はどんな１年でしたか？？？
私は８年過ごした名古屋から地元に戻り、仕事もやってみたかった教職につき、車も箱換えしてと、充実してました！今月の話でしたが、無事ヘッドライトも交換しましたし♪
来年以降もボチボチ弄っていこうと思います。ＢＨまでと違う、実用性の高い、かつ見る人が見れば分かるような車にしていこうと思います！まずは手始めにエンスタかな＾0＾


どうぞ、来年もよろしくお願いします！！

今年もあと１週間＋αで終わってしまいますね。
２０１１年は色々ありました。個人的には激動の１年でした。
８年間慣れ親しんだ名古屋から地元に戻りと・・・。


さて、前々からお話していたＨＩＤですが、本日装着完了しましたぁ♪
まずはヘッドライトから～！



そして、ヘッドライト＋フォグランプ～！！



なかなかいい感じで気に入りました。
写真だと色の違いはそこまではっきり分からないと思うので・・・
雪を照らしたのをご覧あれ！！！



こう見ると、黄色加減がかなり分かりますねぇ。
そして、前にこのブログで話していた、「ＢＨの時は、フォグランプのスイッチ押すと、一緒にポジションランプも点灯しました。今回もそうかな、とまだフォグの着いてないのに、スイッチだけ捻ってみましたが、ポジションだけさえも着きませんでした。」という疑問の答えが分かりました。どうも途中で車検のルールが変更になり、平成１７年以降の車両は、フォグランプ単体でも点灯をしてはいけないというルールに変更なったようです。確かに私の乗ってたＢＨは平成１４年式だったので、その規制がかかる前でしたからねぇ。だから着かなかったんですねぇ。フォグランプもヘッドライト着いてるときしか着きませんもの・・・。また１つ解決してよかったです＾＾

というわけで、また楽しいカーライフを送っていこうと思います♪
最後に、今回色々とお世話になった皆様、本当にありがとうございました！！


よかったらパーツレビューもどうぞ！！

気がつけばかなり前回の投稿から空いてしまいました＾＾；
とりあえず生きてますのでご安心を。


今日の通勤中にあったいい話しをしますね。実は今日の通勤中、私の車が雪道で車が埋まって出れなくなってしまいましたＴＴ
２車線の道路で車が来たなと思い、どけたところ運悪く、そこが穴になってて出れなくなり立ち往生してしまいました。Ｄギアに入れて出ようにも出れず、Ｒギアにして後ろに出ようとも出れずという状態になってしまいました＾＾；
とりあえずＪＡＦ呼ぼうと連絡とっていたところ、幸運にも対向車線から１台の車が。他県ナンバーの日産ＡＤバンでした。わざわざ止まって牽引用ロープをつないで出すのを手伝ってもらいました。言われるがまま、私は運転席に座りギアをＤに入れハンドルを右に切りアクセルを踏み出してもらいました。埋まってから出すまでこの間およそ１０分。出してもらい何度もお礼をして、何かお礼をしたいので連絡先を教えてほしいと聞くと、その方は次のように仰いました。


「いえいえ、私は大したことなんてまったくしてないので結構です。当たり前のことをしただけです。次に困ってる人がいたら助けてあげてください。それが私へのお礼だと思ってください。」


と言い残してその方は帰っていきました。
久しぶりに感動して涙が出そうになりました。久しぶりに本当そういう人の温かさ、親切心に触れました。恩人の仰ったことを肝に銘じて、困ってる人がいたら助けてあげよう！！そう決意しました。皆さんも困っている人がいたら手を差し出してあげましょう！！

小月なり。

これ、２，４，６，９，１１月には３０（２８）日しかないよというルールですね。ちゃんと書くと「西向く侍、小月なり」ですね。昔、侍という感じは「士」と書いていて、「十」と「一」を使ってることから「さむらい」になったというのが由来のようですね。他の方法で手をグーにして、山と谷を数える方法もありますが。

これ、普通であれば国語の授業で教えることですが、英語の授業中に教えてあげました。実は次のような問題がでました。

・（●●）ｈａｓ　３０　ｄａｙｓ　ｉｎ　ａ　ｍｏｎｔｈ．

ということで、●●には４，６，９，１１月を英語で書いたものを書けば正解なのですが、そのときにＪｕｎｅ（６月）と書いた生徒がいました。もちろん正解です！他に何か分かるかと聞いたところ、「うーん・・・」と暫し考え込んでしまったので、その法則を伝授しました！！

秋田県では、高校受験まで、残りもとうとう９０日過ぎました。こういう豆知識１つあるだけでも、ライバルと差をつけれるチャンスですので、こういうのも教えていこうと思います。あとは数学の自習生徒に「１から２５までの２乗は覚えたほうがいいよ」とアドバイスしました。因数分解でよく、つぎのような問題がでますね。

・Ｘ＋５０Ｘ＋６２５　を因数分解せよ。

なんて出ますね。
２５×２５って、６２５なんですね。こういうのも覚えておくと、差もまたつくかもしれませんね。

全国の中３の皆さん、頑張ってください！！

久しぶりにＦ１ネタです。
昨日、本屋で立ち読みしてて面白い、懐かしいマシンの特集あったので紹介します。



ジョーダン・プジョー１９７




ドライバーはアルゼンチンでの同士討ちで犬猿の仲になってしまったジャンカルロ・フィジケラとラルフ・シューマッハ。どちらかというとあれはラルフ１人に非があったような感じですが。あれ以来２人は口も聞かなくなったとか。

で、このマシンの何がユニークかというと、カラーリングです！！画像はココからお願いします。。。
最近はこういう遊び心を持ったカラーリングのマシンは見かけなくなりましたね。９９年のＢＡＲの半分ずつカラーリングが違うのもありましたが、この１９７は、蛇の模様をマシンにあしらっていたというのは皆さんの記憶にもあると思います。よく実況の三宅さんも「イエロースネーク」なんて話してましたね。これ、当時のメインスポンサーのＢ＆Ｈ（ベンソン＆ヘッジス）からエディー・ジョーダンへのリクエストだったそうです（！）。当時のチームがいけいけだったことを表す１コマですね。特に凝ってるなと思うのは、ノーズコーンの蛇の目。よーーく見ると、その目の中に「Ｂ＆Ｈ」と書かれているんです！

更に９８・９９年、エンジンパートナーシップを無限ホンダに変更したジョーダンはカラーリングもスズメバチに変更しました。その「スズメバチ」も、９８年は「ビー（Ｂｅｅ）」と、９９年も「ホーネット（Ｈｏｒｎｅｔ）」と名称を変更してましたね。エディー・ジョーダンの策士ぶりが伺えますね、さすが元銀行員（えっ、違う？）！！ＢｅｅもＨｏｒｎｅｔも車好きな方々には馴染みあるかもしれませんね。Ｂｅｅ　Ｒａｃｉｎｇ　だったり、セキュリティ会社のＨＯＲＮＥＴだったり・・・

この２年間がこのチームの全盛期でしょうか。９８年ベルギーで１－２、初優勝を経験。コンストラクターズも４位に躍進。９９年はラルフとトレードで入ったフレンツェンが活躍。フランス、そしてミカ・ハッキネンが泣いてしまったイタリアを制し、ドライバースランキング３位、コンストラクターズ３位。ちなみに００年も引き続きスズメバチを、０１年はサメを採用してました。

今こうして考えると、タバコマネー全盛期はレース内容も、車の見た目も、茶目っ気もあって楽しかったですね。来年はライコネンがまた戻ってくるようです。６人のチャンピオン経験者が揃うなんて初ではないでしょうか？来年は見ごたえあるレースを期待したいですね！！