フッジィーのブログ一覧

２０１４年って、来年ですね！！

ニュース閲覧しててビックリしたのですが、レガシィ・ツーリングワゴンが日本から消えるようですね！Ｂ４とアウトバックは残すというなんとも中途半端な残し方だと個人的には感じました。ボディサイズもかなり大きくなったし、なくすならＢ４もアウトバックも全部消せばいいのに、逆に残すなら全て残せばいいのに、と感じました。そこがスバルの、あるいはトヨタの経営戦略なのでしょうが。

ご存知のように、私はかつて「レガシィ・ツーリングワゴン」のオーナーでした。この先はかなり個人的に思ったことを書き連ねますが、ＢＨのＤ型は色々な意味でもレガシィの歴史の集大成だったの勝手に思ってます。

ＢＨが集大成だと思う理由。まずボディサイズ。このＢＨまでが単純に寸法というサイズだけで５ナンバーでした。日本の道路環境にはやはり５ナンバーの車が必要だと今でも思います。そしてエンジンもＢＦからずっと形式はＥＪ２０という名前でしたが、ＢＨのＤ型はシーケンシャルツインターボのいわば最終モデル。シーケンシャルツインターボを成熟して成熟して出来たエンジン。タービンや圧縮率などの改良で、ターボラグを少しでも小さくしようと生み出された最高のエンジンでした。このＢＨは本当のツーリングワゴン、いわゆる「グランドツーリング」の完成形だと思ってます。そんな車に４年乗りました。本当楽しかった。買えるならまたほしいくらいです（笑）

そしてＢＨの次に出てきたのがＢＰでした。ＢＰからはシングルターボに３ナンバーとなりました。デザインもラグジュアリー感覚を増したようなデザインでした。特にヘッドライト部分の処理はそのように感じました。ＢＨの設計図を引きなおすのでなく、０から作られたモデルと聞きました。弱点だった低速トルクの薄さをツインスクロールシングルターボで補い、最大切り角の改良のために３５ｍｍ幅を広げました。そして最大のネックだったブレーキ性能も１００ｋｇのダイエットやローター径の拡大で改善されました。このＢＰからは「グランドツーリング」という意味合いより、「ラグジュアリーカー」への仲間入りをした、その一歩を踏み出したように思います。ＢＰも何度か運転する機会がありました。とても優等生な車でした。

１９８９年に出てから２５年で生産終了ということになり、残念な気持ちです。次に出てくるレガシィより少しサイズを落として出てくる後継車（？）に期待したいです。ありがとう、レガシィツーリングワゴン！！



※一部偏った書き方もあります。気を悪くされた方いましたらすいません。
削除や訂正しますのでお申し付けください。

今回は維持り、ということで車検出してきました。

車屋さんに行く途中、いきなりマフラーの音がかなりデカくなりました。創造するに、完全に穴が開いてしまったと思います。本当タイミングはある意味ドンピシャリでした(笑)

早ければ明日、遅くても明後日完成みたいです。暫く台車生活です。

車検終わったら本格的に2年後に乗る車探すかな(笑)

今日の話です。

出かけるところがあったのでいつものようにエンジンかけて出かけたのですが、なんだかアイドリングの音が煩い。何かが外れたか干渉したような「べべべ・・・」という音。

家にいるお袋に聞いてもらうと、お袋は鈍感なのか、「えっ、そうかな？最近寒いからエンジンがまだ温まってないだけなんでない？」と言われました。最初は自分もそうかなと思ったんですが、出かける道中アクセル踏んだらやっぱおかしいなと。まるで暴走族みたい（笑）
帰宅してから車屋さんに行ってきました。アイドリングだけだと分からないからリフトアップして一緒に見ましょうとなりました。

リフトアップしてみたら、工場長さんに言われました。
「これは酷いなぁ、さびのせいで排気漏れ起こしてますねぇ。しかも３箇所。」
実際にその部分を見せていただきました。具体的に言うと、リアピース本体とセンターパイプ本体がさびて薄くなっていました。それからそれら２つの繋ぎ目もボロボロなってました。リアピースは間もなく穴が開くでしょうと、センターパイプもそう長くはないと思いますとの解答。とりあえず今日はこのまま帰っていいですが、このままで車検は通りません。要交換とのこと。ＡＢやＹＨで売ってるような修理のためのもので修理しても結局はさびてるからさびを取れるわけでないから、交換が良いとの解答。

センターパイプとリアピースの商品代金に工賃を合計するとだいたい７から８人の諭吉さんが飛びそうですと。それに車検の代金加えると・・・とのことでした。私個人は仕方ないな、ＢＯＸも買ったしスタッドレスも買ったし、直して万全の状態であと少し頑張って乗るかと考えてました。が、帰宅して、どうだったと両親に言われて説明すると、じゃあ直したらと言われると思いましたが・・・

「そんなかかるなら乗り換えたら？」と言われました。
なので若干今迷ってます。明日再び車屋さんに行って何台か下取り含めた見積もりだしてもらって、条件が揃ったら乗り換えようと検討しています。条件が合わなければそのまま直して２年乗って乗り換えようと思ってます。５年、６００００ｋｍ乗ったＦＦのティーダを果たしていくらで下取りしてくれると言うかにかかってます。いくらくらい下取りつくと思います？？？
今のところ見積もり依頼予定してるのは日産ばかり。１台他メーカーももしかしたらという感じです。続編はまた追い追い載せます！！

冬の製品、いくつかお買い上げしました！

まずはもうスリックタイヤのようになっていたスタッドレス。元々DSXにするつもりが、クーポン券を併用するとＢＳも大して変わりないようでＢＳにしました。DSXは店員さん曰く、ある程度重量のある車にオススメとのこと。コンパクトカーには圧倒的にＢＳと言われたので素直に(笑)
先程ガレージに保管して来ました。

そして今日！！





去年から虎視眈々と狙っていたルーフBOXです～。ヤフー眺めていた時に何気なく見たら、「コンパクトカーやミニバンにお勧め」と宣伝するBOXを発見。まだ在庫があり少し迷いながらも、数分後に注文。今日取り付けました。



心配していたトランクとも問題なくクリア。
帰り道に、こんなものも。





秋田名物のババヘラアイス。この盛り付け素敵じゃないですか？バラみたいだからバラ盛りというとのこと。

さあ、冬の準備完了しました！

着けちゃいました♪





昨日の青森県からの帰り道、かなりの台数の車が着けていて触発されました(笑)

あとは本当に冬になるだけです！その前にBOXほしいけど！