フッジィーのブログ一覧

いつも時計ネタでお世話なっているお友達のページで、スーツの話が出たので便乗。すいませんm(_ _)m

あまり書いてなかったと思うけど、実はスーツ好きでいくつか持っている。ご覧ください。古い順に。



これはスーツカンパニーで買った安物。３万出して釣りが来た。とはいえ、生地はレダ。決して悪いものではない。着心地も良い。大量生産で安かったらしい。



これはコムサで買った安物。生地はレダ。若い時はレダ好きだったなぁ。定価は４万オーバー、セールで７５％オフで手に入った。やや細身だけど、許容範囲内。



もう閉店したけど、ＪＵＮＭＥＮで仕立てたもの。閉店記念に？というわけではないけど、最後に仕立てたもの。本当は７万だけど、閉店セールで４０％オフ。元々カノニコで悪いものではなかった。今でもお気に入り。



これもカノニコ。この辺は本当イタリアにハマっていた笑笑
盛岡で仕立てたもの。それまで着ていたのが裂けたため買い増し。本来１６万だけど、もちろんそんな高いままでは買うはずもなく、半額で購入。型落ちの生地だったから。けど、別に気にしない！



こちらはミユキ毛織。
同じ盛岡で仕立てた。ハガキが来て見に行った際に気に入り購入。定価は１６万だけど、やはり型落ちのため７０％オフで手に入ったもの。初の日本の生地だけど、触るからに耐久性は高そう。



最後はこれ。
クレストブリッジで一目惚れして手にした一品。触り心地、着心地、見た目、どれも最高！それもそのはず、生地はロロピアーナ！オーダーではないけどまるで私のために作られた寸法。一切直しなしで着れた！１３万くらいしたけど、買ってよかった。裏地ないのにめちゃくちゃ暖かい。今、一番のお気に入り。

ということで、今は６着使用中。

次なる野望は、イギリスのドーメル購入！可能ならゼロから仕立てたい！

各種ＳＮＳの書き込みを見たり、コメントの書き込みを見たりすると、何やらディーラーの話しと違う気がしてきた。

私が先月トヨタで商談した際、ＧＲヤリスの生産はファーストエディションが２０２１年２月に開始され、その後でファーストエディション以降の生産だと言われた。つまり、長ければ納期は１年はくだらないだろうというものだった。

しかし、何かの書き込みを覗くと、１０月中旬には納車と言われた予約者もいる模様。また、コメントでも年内納車なんてコメントも頂いた。不思議に思い、トヨタのＨＰを覗いてみた。トヨタのＨＰでは、ＲＳなら２から３ヵ月、ターボ系でも半年くらいだという。

私がディーラーで聞いた来年以降生産開始というのはどういうことだったのだろうか。ディーラーの営業マンも私にそう書いているとマニュアルを見せてくれた。だから信憑性は高いと思って聞いていた。

早く納車されるのはいいけど、早めたのだろうか。トヨタが思っているほど予約、注文が入らず、台数が少ないので早めたのだろうか？どうなんだろう。来年２月生産開始というのは、何だったのか。知りたい。

４連休、残念ながらこの連休は遠出はせず、市内で過ごした。早くまた世界にコロナのない、平和な日々が戻ってくる日を今か今かと待っている。今日に至っては家から一歩も出ていない涙

そんな時、暇つぶしに自分が持っている時計の検索。

タグホイヤーはそもそも同じものが売っていない。色違いがある程度。安い。もう一つ色違い買っておくか？

オメガはいくつか売っている。金額も私が買った時の半額程度。私が買ってから１６年だしなぁ。オメガもロレックスみたいに倍以上になるなら売るけどなぁ笑笑

ロレックスは安定の価格。ＬＮでも私が買った時以上の値段がついている。とはいえ、ロレックスはある程度予想できたこと。今はなんと言ってもロレックスバブルだから。

チューダーはどうか。
数年前にチューダーが出た際、私は素人なりに予想していたことがある。きっと将来的に買いたくても買えなくなったり、買えても高くなりすぎたりすると。ちょっとその予想が当たっている気がする。というのも、私が今年２月にチューダーを買った時、実は定価以下で手に入れた。それがそこから半年経過した今、オークションやショッピングを覗くと、定価以下で販売しているお店は皆無。この先、更に高値で販売されるのだろうか？流石にロレックスみたいに倍以上になったり、車が買えるくらいになったりなんてことはないだろうが。

この先も静観していこう！

連休後半スタート。そんな今日は、朝目が覚めると、無性にラーメンが食べたくなり、朝からラーメン、通称朝ラーをしてきた。



我が家から車で１０分の場所にある、ラーメンショップ。以前の職場は定時が１３時からだったのでたまに行っていた。それ以来だから数年ぶり。うん、たまにはイイね！

そして昼、いつもの行きつけのレストランに。



かれこれ５年は通っているマッキーズさん。

そこのマスターも車好き。車庫ではガルウィングのＲＸー７を保管している。そして共通の知り合いの車事情を教えてくれた。ずっとトヨタ系の高級セダンに乗っていたその方、気分転換にとドイツの高級セダンに乗っていたが、またトヨタ系に戻ってきたようだ。やっぱりずっと乗っている方がいいから、戻ってくるってことかなぁ、と思って聞いていた。

そこからいくと私はスバル、日産、マツダと全く一貫性なし。共通点はコンパクト５ナンバーばかり笑笑

ごめんなさい、私フッジィー、浮気してしまった。
いきなり何を言うかって。そう、結婚もしてない、交際もしてないのに笑笑

いえいえ、実は車のこと。
もうＧＲヤリスＲＳで心は決まっているのに、別の車に試乗してきたのだ。
その車はコ・チ・ラ。
































スズキのスイフト・スポーツ。ＧＲヤリスＲＳの時点でＦＦでもＯＫなんだからということで試乗。
連休だけどどこにも行けないし、暇つぶしに行ってきた。けど乗ったら思った以上にいい。名古屋に住んでいる時、お友達に以前運転させてもらって以来だから１０年ぶりかな。デミオとは違った運転の楽しみがある。

要因としてはエンジン。排気量は１４００ｃｃとデミオ以下ながら、ターボのおかげで馬力はデミオ以上、トルクもガソリン車ながらディーゼルのデミオ並にある。そして車重は１ｔ切って９９０kg。パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオともにデミオより上。そのおかげか凄い速い、ように感じた。

何も考えなければコレはイイ。しかし、色々考えなくてはならない。そう、維持費。
毎年払う自動車税は今のデミオ、ＧＲヤリスＲＳと同じ。保険はきっとデミオより少し高いだろう。オイル交換はデミオよりは安いだろう。ターボエンジンだから高いかな？ここまでは恐らく大きな差は出ない。大きな差が出るのは何かというと燃料代金。

デミオは軽油でしかも２０km走る。街乗りばかりでも１５kmは固い。ＧＲヤリスＲＳもレギュラーながらそれくらいかという感じ。それに対してスイフト・スポーツはどうか。まずハイオクであること、そして街乗りだと１１km前後、高速で１５kmいかないくらい。楽しさと引き換えにコストはかかる。この辺考えると、購入は厳しそう。

スイフトにも見た目がスイフト・スポーツだけど中身は1200ｃｃのＮＡなんてあれば面白いのにな笑笑



ちなみにカタログのカラーはチャンピオン・イエローを推している。しかし、今回のＭＣでオレンジが追加。ＢＨのカッパーオレンジみたいでイイね！