フッジィーのブログ一覧

今日はたまたま早く帰れる日だった。いつものように帰宅していると、あるトヨタディーラー、しかも外にＧＲヤリスが置いてあった。迷わずピットイン。

出てきた店員さんに、見たいむねを話した。すると、自由に見てくださいと案内された。もう一度、なめるように全体を見回した。試乗しませんかと言うので、せっかくだからと試乗してきた。

久々のマニュアル車、大丈夫だろうか？予感は的中した。スタートしようとクラッチをエンゲージしようとすると、見事にエンスト。しかし、エンジンかけ直そうとすると、またエンジンがかかった。エンストしてすぐならクラッチ踏めばまたかかる。凄いなぁ。実体験で感じた。ここだけの話、合計３回もエンストしてしまった。マニュアル車を運転するセンス、なさすぎだろう(;o;)

うん、私はＣＶＴのＲＳで良かった。そう思える試乗会だった。

ちなみに乗っていて感じたことは以下の通り。
後方視界が悪いとは聞いていたが、確かに悪い。慣れが必要だなと思った。それから車幅。５ナンバーサイズに乗り続けている私が、一気に１０センチも広がると、さぞ大変だろうと思った。しかし、以外と問題なく乗れた。不思議だ。少し前に親父の代車できたＢＭＷの１８００ミリは、本当大変だったのに、あら不思議。以外とＧＲヤリスは車幅を気にしないで乗れそう^_^

さて、次のステップはまだかな〜！？

純正ではアクセルとブレーキがアルミだが、フットレストは樹脂製のまま。せっかくだからそこまでしてほしかったのが本音。そこで、何か合うのがないかなと探してみた。柄が似ているの優先で、こんなのがあった。



ネジ留めする穴はないから、デミオ同様にマジックテープで貼り付けようかな。まだ買うと決めてはいないが、もっと安くて良いのがあったらそれにしようか。

トヨタのＧＲスープラ用、レクサスの各車種純正で、同じような柄があれば一番かな。値段もそれなりだろうけど笑笑

今度トヨタに行く時に聞くか？！

昨日のブログのやりとりをして、マツダとトヨタの生産方法が違うことがよく分かった。

５年前にデミオを購入した際、３月に契約した。生産は５月と当時言われた。●月から⚪︎月の注文分をまとめて生産すると言われた。

それに対して、トヨタは注文が入った都度生産しているということ？かと思った。

簡単にまとめると、マツダは生産ラインに限りがあるから生産も車種ごとにまとめて生産する。トヨタは生産ラインが潤沢にあるからそんなことをしなくていい。特にＧＲヤリスは専用のラインがあるとディーラーで聞いている。

スタッドレス、イエローフォグ、ホーンなど、まだまだ課題はあるが、早く見たいなぁ（＾∇＾）

同じＲＳを購入したお友達に、ボチボチ納車という連絡がトヨタから来たという。そのお友達は９月２６日に契約、私は１０月１１日。もしかしてと思い、私もかもなんて思い、問い合わせてみた。

結論から言うと、まだディーラーには連絡がないという。そこでディーラーに上のことを話してみた。すると、そのお友達と私のラインオフは恐らく同じではないか？とディーラーは言う。２週間なら同じという見解のようだ。それが本当なら、私も年内にご対面！？

しかし、私にはもう一つ解決しなくてはならない課題がある。それがスタッドレスタイヤ。恐らくダンロップが有力だろう。ディーラーが問い合わせた結果、ブリヂストンは１６インチ不可、１８インチに揃えるようにという回答。ダンロップは１６インチにダウン可能と回答。そのホイールとタイヤにしようと思う。

１８インチデビューは来年まで我慢だなTT