フッジィーのブログ一覧

昨日、能代から大館に戻って来てエンジンを切ったらこうなった。



５時５５分、しかし距離は５５５８５キロ。惜しい、あと３０キロ。いや、惜しくないか笑笑

そして、帰宅してみんカラ見たら、ＧＲヤリスのイイねがこうなった。



４４４イイね。幸せのキリ番。夏のボーナスきたらボンネットラッピングして、５００イイねまでいくぞ〜★

今月は誕生日強化月間。近所のケーキ屋さんから来ていたハガキを持って、予約をしてきた。



ケーキは誕生日当日、２０日に予約した。一人では食べ切れないので、職場に持って行こう。そしてみんなで食べよう。そしてノンアルコール飲料がプレゼントでついてくる。

今月はボーナスが出るし、軽減税率で少々控除額が減るし、少々贅沢しよう。さすがにバッシュはこの前買ったから、もう買わないよ。出来れば誕生日プレゼントでデイトナがほしいけど笑笑

昨日と今日は秋田遠征。そこで久しぶりにお会いした先輩の左腕に目がいってしまった。

その先輩、ロレックスのシードゥエラーを着けているではないか！しかもまだ５桁時代のタイプ。２０年前に正規購入して、そこからずっと使っていると聞いた。オーバーホールは２回しか出していない。かなりの当たり個体だろう。

２０年、私のタグホイヤーと同期だ。今日はそのタグホイヤーで出勤していた。ＧＭＴマスターⅡで行けば良かったと若干後悔。

シードゥエラーということで、私もサブマリーナを検討していたことを話した。すると、サブマリーナは見た目は申し分ないけど、分厚いからやめたという。私も一時期、グリーンサブを狙ったけど、ＧＭＴマスターⅡより分厚いのかな。

更に別の先輩とも会うと、５桁時代、１６５７０のエクスプローラⅡを装着していた。結構ロレックスユーザーがいたなと思った。ますます私も１１６７１０ＬＮで行けば良かったと感じた。

さて、私はいつまで１１６７１０ＬＮのＧＭＴマスターⅡを使うのかな。私にも分からない。そんな私フッジィー、この先の腕時計買い換え案を練ってみた。

まず本気で狙いたい腕時計は、ロレックスのデイトナ白文字盤。１つ前のモデルだ。ＧＭＴマスターⅡのペプシも譲り難いが、結局は同じ時計だし、ＧＭＴマスターⅡは２つで８年も楽しんだ。本気で買うとなったら、そのＧＭＴマスターⅡを買取に出す。他にオメガのスピードマスターとセイコーのＧＭＴも買取に出しても良いかなと思う。しかしチューダーＧＭＴは継続。もちろんタグホイヤーも継続。

まとめると、今後は３本の腕時計でやっていくという買い換え案だ。ロレックスを白文字盤にしてオメガとセイコーを手放すと、黒文字盤がつけたい時にチューダーがあれば安心でしょう。何年かかるか分からないし、結局今のままかもだし、まだまだ分からない。けど、デイトナの白文字盤は非常に魅力的だ。この先の相場や出てくる球数にもよるけど、是非ほしいな。いつもお世話になっているお店だと、４２０万円あればいけそう。３本を買取に出して、今ある現金を少し出して、残りを月賦払いにすれば、買えるかな。

まぁ、あくまでも案だし、今は複数のロレックス見て興奮しているだけかも。冷静に考えてみたら、やっぱりＧＭＴだってなるかも笑笑

昨日フォグランプをつけたブログを書いた際、前のと大して変わらないだろうと書いた。だけど本当だろうか。画像だけど比較してみよう。



これがベロフ。



これがＰＩＡＡ。

ケルビン温度やルーメンの関係で、今回のは少し薄いかな。それくらいで、確かにそんな違いはないと思った。運転しても違和感はない。

それから、点灯した際の拡がりはどちらも変わらないと思う。広く照らしてくれるから助かる(^^)

参考になったでしょうか★

今日は６年６月６日だ笑笑

そんな今日は能代に来る日。ヤフーショッピングで購入したフォグランプが届いている。



暗かったけど、作業開始。大丈夫、ガレージは電気がつくし。まずはタイヤを外す。ハンドル切るだけでは私には無理だ。やるのは右側から。フェンダーをめくり、無事アクセス成功。左側も同じように作業。作業そのものは納車２日目にやったからすぐだった。驚いたのは、外したフォグランプ。



熱のせいか、あるいは東北地方特有の塩害か、メッキが禿げて腐食している。これでは仕方ない。さて、新たに装着したＰＩＡＡは大丈夫かな？大丈夫だと願いたい。



最後に点灯確認して、記念撮影しておしまい。明日から秋田遠征が待っている。気分スッキリ運転できそう(^^)