フッジィーのブログ一覧

皆さんから少し出遅れたけど、投稿しよう。

私がみんカラをやって１８年５ヶ月。そうか、２００６年３月に登録したのか。そうそう、大学３年の時に、就職したらレガシィが欲しくて、情報収集のためにやり始めたんだ。当時はまだＢＨとかＢＥとか型番も知らなかった。Ｄ型なんて言葉ももちろん知らなかった。そこからだった。

０７年１月に、２回目の車検すら通していない、７５００キロしか走っていないカッパーオレンジのＢＨ５Ｄを発見。購入してからジアラのタイプＲＲを組んだ。低くて迫力があった。しょっちゅう擦ってたのも良い思い出。後にホイール、ダウンサスと弄りほぼ完成。この時、純正車高で純正バンパーって楽だなと思った笑笑



お気に入りだったテール★
写真は切れてるけど、ゲノムウィングも好きだった。

そこからＢＨレガシィ、Ｃ１１ティーダ、ＤＪデミオ、１２ＧＲヤリスＲＳと乗り継いできた。次の２０年もカーライフを楽しみたい！！

皆さんこれからもよろしくお願いしますm(_ _)m

焼肉の日、語呂合わせ的に。

だから、今日の夜は焼肉〜。



赤からではラーメンも焼肉もいける！！

久しぶりに藤太で焼肉食べたいなぁ笑笑

先日ネッツで整備をしてもらった際、下回りをじっくり見ることができた。オイル交換のためにリフトアップしていた時だ。



この時、現在進行形でオイルを抜いている時だ。私が最初に見たのが、リアサスペンションのロアアームだ。若干の錆びが見えたので、結構錆びるんだなと思った。しかし、ディーラーの方曰く、これは錆びているうちには入らないみたいだ。３年８カ月、雪国の秋田県で乗ってこの程度なら、かなり優秀らしい。ついでに色々聞いたが、下回りを見るからに剛性が高そうだと。そしてターボと比較すると構造もシンプルだと。ターボ系はＡＷＤでシャフトやデフが入るから、それらがないＮＡはシンプルなんだろう。

今思えば、リフトアップしたついでに、タイヤのローテーションもお願いすれば良かった。勿体無いことをした。今のタイヤは左右が決まっているから、対角線にローテーションできない。前後だけどたまにやらなくては。

今日、愛車のランキングを見たらこうだった。



８位だ。しかし、何か皆さんの参考になることを挙げたつもりはない。何のアクセスが多かったのだろう。



純正スポイラーを交換した整備手記だ。これが１位だ。純正部品が壊れて交換しただけなのに見てくれて、皆様ありがとうございます♪

果たしてフッジィーは、本当にもうリアウィングをつけないのか。ＭＮのリアウィングが買えるくらい宝くじが当選しないかなぁ笑笑

少し前に載せた腕時計ネタ。今日何気なくネット徘徊していて、気になる記事を見つけた。ちょうどＧＭＴマスターⅡに関する記事だった。

今買うならどれ？みたいな記事だった。人気のあるペプシはもちろん、バットマンも出てきた。それらの時計が高いのは当然だが、私の黒ベゼルについても触れられていた。

黒はツートンのに比べたら相場が安いが、最近ジワジワ上がっている。私が買った時の倍以上になっている。更に、黒というのは２００７年の６桁ＧＭＴマスターⅡ初期モデルだから、これからなかなか入手するのは難しいようだ。

これからを考えたら、買い換えはもうちょっと考え直しても良いかもしれない。それにデイトナなんてＧＭＴマスターⅡを売っても、かなりの金額を出さないと買えない。その点を考慮すると、手放すのは勿体無いかな。

一番はＧＭＴをキープしたままデイトナの買い増しだけど、そんな大金ひっくり返っても出てこない。そんなこと、宝くじに当選しなきゃ無理だorz