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カローラ納車って、実物ではありません(爆)

密林から届いた、トミカリミテッドヴィンテージ。

カローラ50周年ということで、何故か今の時期に初代の後期を出してくるトミーテック(爆)



1200ccになった後期。
今考えると、同じ型で排気量が増えるのは異例のような…



ついでに、初代前期と並べてみました。

基本、そう変わりませんが、グリルが違いますね。

デザインとしては、他の型では、後期が人気ある傾向みたいですが、この初代については、前期に軍配を挙げます。

やっぱり、花冠マークが堂々とついていた方がいいですね…

何だか、じじばばの運転で痛ましい事故が多発していますね…

ブレーキとアクセル間違えた…
事故当時の記憶がない…

本当にそうなのか、弁護士に入れ知恵されて、そう言っているかわかりませんが、じじばばの悲惨な事故が多すぎますね。

やはり、高齢者は毎年免許更新でいいんじゃないかなぁ…と思います。
普段運転せず、免許ばかりがゴールドで何年も更新されない…という間違ったシステムに問題があると思います。
別に仕事をしているわけでもないし、時間は腐るほどあるわけですから、罪もない人間を殺してしまうよりは、それくらいしてもいいのかな？と思うのは私だけだろうか？(爆)

まぁ、警察利権の連中としても、毎年更新で収入が増えるわけだから、悪い話ではないと思います。(爆)

あとは、高齢者はMTしか運転できないようにする!!
MTは自分の意志が無ければ動きませんし、クラッチを離せば、エンストしてすぐ止まりますし(爆)

バカでもチョンでも運転できるノークラだから、何も考えず、ボケーっと運転しているわけだし…

そもそも、MTが運転できないなんて、すでに判断能力がないわけですから、その時点でアウト。
車なんて、運動神経と判断能力がないと、運転してはいけない乗り物。
運動神経がないから、MT乗れませんは言い訳。
それができないならば、すでに終わっています。車を運転する資格ないです(爆)

それと、こんなニュースでしゃしゃり出てくるアホな評論家。
「車メーカーには、早急に自動運転技術の開発を」
「自動ブレーキシステムを早く導入」

なんて言う愚か者がいますが、技術が追い付いていません。
しかも、それを普及させるのに、何年かかりますか？
その間に、事故は増えて、犠牲者が増えるばかり。
あなたの家族が、事故に逢っても、いつ実現するかわからないものを言い続けますか？
すぐにできることを実現させるべき。
全てを車メーカーに丸投げでは、解決しませんよ…そこのアホな評論家。

しかも、自動運転や自動ブレーキなんぞ、運転する人間をダメにするだけです。
ノークラの普及で、ブレーキとアクセルを間違える事故で、人が何人死んでいますか？
ある程度の便利さはいいですが、便利になるほど、人間が堕落してダメになるばかりだと思いますが…

というわけで、最近の高齢者の事故で思ったことです(爆)

これを読んで、違うよ！と思われる方もいますが、単なる一意見で述べていますので、この意見に噛みつかれても困りますが…(￣▽￣;)

今日は、資格試験の試験でした。
色々ネタがありますが、とりあえず、疲れたので、また明日(爆)

ちょっと愚痴なお話。

車好きの集まりのみんカラですから、けっこうミニカーを集められている人も多いと思います。

私も、トミカリミテッドヴィンテージ及び、トミカリミテッドヴィンテージネオを中心に集めています。
とくに、トミカリミテッドヴィンテージネオについては、私が大好物の70年代から90年代のモデルを中心に作られているので、集めていますが…

しかし、最近のラインナップを見ると、少々おかしくなっています。

まずは、こちら…


トミーテック

日産アトラス、セルフローダー車。
いわゆる、積車なんですが、なぜか現行のアトラスなんですよね(￣▽￣;)
過去にも、このアトラスで製品化されていますが、よりによって現行は…
エルフとかダイナ、キャンターなど、まだ現実に街中をよく走っている車ならまだしも、現行アトラスで積車は見たことが殆どない(￣▽￣;)
違う見方をすれば、あまり走っていないからいいと言われたらそれまでですがね…
少なくとも、初代アトラスでやってもらいたかった(爆)


次に、路線バスが出るらしい…

トミーテック
いすゞ エルガ。
何で最新型やねん(￣▽￣;)
しかも、日野のブルリ同じJバス製品の面白味にかけるモデル(爆)

過去には…

トミーテック

いすゞ BUを作っているから、その延長線なんでしょうが…

まぁBUの場合は、モノコックだから、面白味がありましたが、今のスケルトンでは(￣▽￣;)

どうせならば、名車のいすゞキュービックを出して貰いたい(爆)

あとは、路線バスならば、西工とか、富士重のボディーを作ってくれたら(爆)

と、どうも最近は最新型ばかりを出してくるので、面白味にかけます(爆)

70年代から90年代は、まだ発売されていない名車がたくさんあるはずなのになぁ…

トミーテックさん頼みますよ…

と、愚痴を言いながら、最新型でも買いそろえますが(爆)

先日の西部警察のガソリンの話。
気になることが…

三菱石油から



無鉛ガソリンと有鉛ガソリンが同時に売られています。

大気汚染対策で、有鉛ガソリンを使うことを止めることになり、有鉛ガソリンの車は、昭和47年に製造中止になりました。
しかし、それまでの有鉛ガソリンの車の使用が禁止されたわけではないので、店頭では販売が継続されました。

その名残なんでしょうね…
有鉛ガソリンと無鉛ガソリンが一緒に売られているんですね…



スーパーと書かれているのは、おそらく、三菱スーパーガソリンと呼ばれるハイオクガソリン。
だけど、スーパーガソリンは、有鉛ガソリンのはずなんですが…


で、隣は…



こちらは、ダイヤモンドと書かれているので、ダイヤモンドガソリンのこと。
ということは、こちらもハイオク。
しかも、ダイヤモンドガソリンの初期は、有鉛ガソリン。
後に無鉛ガソリンになりますが…

ダイヤモンドの横が、有鉛となっているので、有鉛のダイヤモンドガソリンを売っているなかな？
ちなみに、今のエネオスヴィーゴになるとは想像にも思わないでしょうね(爆)


出光興産から…


金アポロガソリンがハイオク。いわゆる、出光スーパーゼアス。

赤アポロガソリンはレギュラーガソリン。
いわゆる、出光ゼアスですね。

ちなみに、金アポロガソリンの上には、「無鉛」の文字が…

出光ではすでに無鉛ガソリンを販売していたんですね…




ついでに、こちらも…
無鉛ガソリンを使用してください…というステッカーでした。
平成初期までよく貼られていましたね…