4E-FEのブログ一覧

かつては、車名エンブレムの前には、TOYOTAのゴシックの文字が書かれてありました。

現在は、楕円形のマークがあれば、トヨタと分かるので、わざわざTOYOTAを掲げなくなりました。

しかし、このカローラのコンセプトは80、90系なので、あえてTOYOTAを掲げました。

え？今掲げてないのに、部品あるのか？と思いますが、海外では未だにTOYOTAを掲げていますので、手に入ります。

ちょうどカローラのエンブレムと同じ大きさのものがあって良かったです。

カローラの黄金期、80系から110系まで使われたロゴです。

現行のロゴは右に傾いた躍動感あるものですが、このロゴはどっしりと構えた落ち着きのあるロゴです。

個人的にカローラと言えば、この文字が真っ先に思い浮かびます。

110系のものがまだ入手出来ますが、いつ廃盤になってもおかしくない部品です。

古き良きカローラを演出するには、バッチリのアイテムですね。
お気に入りです。

さて、もうすぐ納車1週間。

通勤による慣らしもボチボチです。

あとは、高速運転ですかね。

さて、相棒は前相棒からの引き継ぎでレグノを履いています。

そこで、気になるのが出荷の時の新車装着タイヤ。

これでした



ダンロップ SP SPORTS でした。

これって、前相棒と同じですね。

どうやらカローラアクシオのMTはこのタイヤ指定らしい。

長持ちして悪いタイヤではないですが、いかんせんエコタイヤなので、乗り味硬いしグリップもレグノに比べれば(￣▽￣;)

セダンなので、エコよりも乗り味、静粛性で今後もコンフォートタイヤですね。

新車と同時に新調したドラレコ。

駐車監視機能を使うか使わないか迷っています。

常時使ってもいいですが、バッテリー食うんですよね。

通勤距離60キロ以上なので、充分なんですが、今のカローラって、プッシュスタートだ、車線はみ出し警告、緊急ブレーキ（MTなのに何故か付いてる？）、オートハイビームなど、やたら電気使ってます。
また、メーターも光りっぱなしですし(￣▽￣;)

けど、初代相棒のスターレットは当て逃げされたことあるので、駐車監視は使いたい。

そこで、このドラレコには、クイック駐車監視機能があるらしく、使いたい時にボタンを押すと、その時だけ駐車監視するらしいです。

家や会社の時は不要ですが、駐車場の時は使いたいので、クイック機能はありがたいですね。

今度試してみようかな？

相棒納車から3日目。

まだクラッチのつながる位置が慣れないので、発車時はふかせ気味です(爆)

MTは同じ車種でも、1台1台クラッチのつながり位置が違うので、慣れが必要です。

それがMTの面白いところでもありますけどね。

ちなみに



今日で200キロです。

あと、先日合わなかったエアコン吹き出し口のレジスタですが、品番発注は間違えていないので、多分1、2型のレジスタの可能性あり。

また後日発注したいですね。

フォグも通勤で霧が多いので欲しくなってきた(爆)