4E-FEのブログ一覧

キリ番です。



100キロはあっという間ですね。

まだまだ慣らし運転中です。

今日は、新相棒の納車日。

昨日すでにエンブレム取り付けなどしていますが、
Dラーからの引き渡しは今日。

ちなみに、この2ヶ月は

これのお世話になっていました。

2ヶ月間お世話になったので、しっかり洗車と車内清掃。

午後から引き取りに行きました。

あと、何故か発注ミスで


マジェスタのエンブレムが届いてしまった(爆)

ま、いいや(爆)

Dラーでは、ドラレコやナビ、ETCなど色んな部品を取り付けていていましたが、1つだけトラブルが(￣▽￣;)

室内前方のエアコン吹き出し口のレジスタが合わないことが判明。

あれ？3型用を発注したつもりでしたが、発注ミスなのか、それともまさか1、2型に形状が戻ってしまったのか、その場で調べられなかったので、レジスタ入れ替えは保留しました。
また後日調べることにします。

さて、無事に引き渡しが終わり、ちょっと撮影。



マスコットプレートのテープはセロハンテープがなかったので、急遽マーキングテープで代用(爆)
また後日撮影します。



ガソリン車なので、センターエンブレムにハイブリッドブルーは着きません。



トヨタカローラに50周年記念エンブレム、そしてGT

あと、小細工に16バルブEFIが輝いています(爆)

これから、この相棒とカーライフが始まります。

よろしくお願いしますm(__)m

貴重な5ナンバーセダンMTなので大切に乗っていきたい。

今日は、Dラーに新相棒が入庫するとのことで、早速行って来ました。

そして、新相棒に命を吹き込むべく、エンブレム取り付け。



まずは、車の命と言うべき車名の取り付け。

現在多くの車は、車名が左側ですが、私の車のコンセプトは、80、90カローラ。前相棒と同じです。

その頃は、メーカー名に車名が右側でしたので、それに習い右側へ。
ロゴは、80～110系まで使われたカローラ黄金時代の旧ロゴ。
そして、あえてTOYOTAも入れました。

その下には、50周年記念車のマークを取り付け。



グレード名は、現在のスポーツモデルは、W×BやらGRとかですが、やはり伝統を重んじて、GTとしてシンプルなものに。



昭和の車に必須アイテムの無鉛ガソリンと排出ガス対策済ステッカー。



最近、取り付けられなくなったトヨタのOKマークを取り付け。

今日は簡単な作業でした。けど、2時間かけましたが(爆)
というより、エンブレムの位置を決めるのに時間かかった(爆)

明日はついに引き渡し納車。
これから新しい相棒との付き合いです。

前相棒と同じく、クラウンのように、Cピラーにアクセントと思って、RIVIEREのエンブレムを注文しましたが、廃盤で入手出来ず(￣▽￣;)

他のカローラの旧ロゴエンブレムは注文出来ましたが、110系の部品が徐々に廃盤になってるようです。

もし、古き良きカローラを演出される方はお早めに。

私は、80系から110系までのカローラを演出していきたいですね。

ってことは、グレードでRIVIEREが使えないってことね。

GTかSE-saloonか、はたまた両方？

まだ答えが出ません(爆)