社外ブローオフバルブ装着

HKS製、スーパーSQV。ブローオフバルブです。
今までの仕様はブローオフバルブレス！でしたが、新品のタービンであること、ブースト圧１．３超えに対応すべく復活させます。低過給から高過給までツインバルブで対応する製品だそうです。

前からです。こっからぱしゅーっと排気されます。

青丸内の茶色のが純正のブローオフバルブですが、これをそっくり交換してしまいます。
（写真は使いまわし♪）

取り付けました。ネジ2本だけですね。

エンジンルームに取り付けるとインタークーラーに隠れてしまいますが、ちらっと輝きが見えます。かっこええ～♪
っで、早速試走！開放をし易い方向へいっぱい回してみると「キシュン！」てな感じの音で非常に短く抜けます。あまりにも早く抜けるので最初？？って思うくらい聞こえなかったですが高過給になるとそれなりに聞こえます。

今回のおまけ、スズキのCDパーツカタログです。
これで全部の車種のパーツが検索できるので非常に便利です。
私のワークス、ディーラーに持って行っても見てもらえない可能性が有りますからこれからは何でも自分で整備していきます。今までも自分でしたが・・・。自分の方が信じれますし・・・。
・・・ってウソです。
まだまだ、やっぱり自信ないとこは車屋さんにお願いするのだ。orz...

こちらが上のCDの検索画面です。
パーツ検索CDと言っても図解ですので、分解・組立て整備にも使えます。
タービン交換の際に交換する為に画面緑色の部品を手配しました。オイルパイプとユニオンボルトです。これが詰ったら秒殺でタービン焼き付きます。