鈴鹿フルコース

こんばんわー(ﾟーﾟ)ノ
鈴鹿は全く分かりませんが、普通にリミッターに当たるんですね(^^；
岡山国際なんかでも当たるのかな･･･インテでは行ってないので分かりませんが、
以前のＡＴ車ではそこまでスピード乗りませんでした･･･。
個人的にはテク磨くならミニサーキットが楽しめるしいいのかな～ってブログ拝見してて思いましたが、
たっくんさんにとってみても、実際そうですか(^^？

たっくんさんが参加されてるサーキットのコース図色々見てみましたが、オートランド作手の高低差すごいですね･･･8mって(；・∀・)
僕はＹＺや三河のようなコースが好きですね～。
高低差は苦手です(^^；

鈴鹿とか大きなコースはタイム云々ではなく、普段絶対出すことができない速度で走れる気持ちよさを味わいたいって思いますね　タイムを出すのはミニサーキットがいいですセッティングが決まれば排気量の大きい車に直線で放されても、コーナーで詰めることができるのが快感です

オートランド作手は珍しいコースレイアウトですよね(笑)タイヤに負担がかかるので、最近はあまり走りません
東海地区は多くのミニサーキットが点在しているので嬉しいですよ♪

実は、僕も国際コースって走ったことないです。（何度もピットまで行ってりしてるんだけどね）近くにあることのお手軽さからか、その内走るよ～…とか言いつつ、もう何年も経ちます
でもね、今年は富士へ行く計画を立ててますョ

自分もいつか走ってみたいですねまだいいかなって思うけど。まずは鈴鹿ツインを走ってみたいです

鈴鹿といえば・・・耐久レースかなんかでインテが走っているのを見てインテに惚れました
それにしても走りのお誘い多いですね～
スタで鈴鹿フルコース走ったら　すごい周回遅れになりますね（笑）

平日の走行会は参加者不足らしく、あいつは平日暇だろうとお誘いが来るんです(笑)
鈴鹿はタイムよりハイスピードを味わってみたいですね

おはようです♪
スピードレンジですか(^^それはそれでまた一つの楽しみですよね～。
でも、たっくんさんのことだから、走り始めるとタイムを意識しちゃうんじゃないですか(笑)？
ミニサーキットの方がタイムを縮めるのが難しい分、楽しそうですけどね。
コーナーで詰められるだけのテクがないので、僕はどっちも変わらないかも(爆死)。

そちらはホントにサーキット多いですよね。こっちにももっとたくさんあればいいんですが･･･。

こんばんは。
結局タイムにこだわってしまいそうですね・・・
大きなサーキットはそんなに何回も行ける場所ではないので、今は体験程度でいいです

インテグラは軽いからブレーキングで詰められるし、立ち上がりもVTEC外さなければターボより早く加速するので気持ちいいです