ハードスケジュール

明日は朝5時半に家を出ます

伊勢湾岸道のPAでご一緒していただくEG乗りのT氏と待ち合わせ明日は曇りのようですが、何とか天気は大丈夫そうです

今日は夜勤明けでしたが、準備をしなければいけないので、秘密基地でアライメントの狂いを修正してきました。



イジりすぎで最近はタイロッドをどれくらい回すとトーが何㎜変化するかというのが感覚で分かるようになってきたし、ハンドルのセンター合わせもスムーズに行えるようになってきした

そして・・・明日の帰りにT-BODYに車を預けてきます。
加速不良の原因が分かったような!?

以前診てもらった際、点火タイミングの信号を送るデスビ内のイグナイターという装置のエラーが履歴に残っていたそうです。それをリセットして走ってみたけど、その後エラーが出なかったため原因不明のままでした。

テクトムのコンパクトモニターを付けているので点火時期が確認できます。
点火時期を見ておいてと言われていたのですが、またまた加速不良の症状が出たので点火時期をモニターで確認した所、症状が出ている時は点火時期が狂っていました。

原因はイグナイターを疑いたいところですが、イグナイターが悪いとエンジンがかからなくなることが多いらしい(しかもこの部品は1万円以上する)。でも他に分からないので交換してもらい、デスビのオーバーホールもしてもらいます。

10万キロ走っているし、ついに点火系にきましたか
車も早期発見、早期治療が長持ちの秘訣ですね

よーく考えると、今までノントラブルと思いきや、かなり部品交換されています

車を取りに行けるのが勤務の関係で30日の夜、仕事が終わってからになってしまいます(静岡市から豊橋市まで移動)
でも次の日は走行会なんだよね睡眠不足になるなこりゃ


来月は23日が鈴鹿ツインのフルコース走行可能日ダヨ
でも25日にYZの走行会、28日にまたまたYZでスポーツカーレースだから来月は鈴鹿ツインには行けないね