快適さの定義

車に求める「快適さ」は、人それぞれだと思います。

乗り心地がよい＝快適
室内が静か＝快適
AV機器の音質・画質がよい＝快適
燃費が良い＝快適
視界やレスポンスが良く運転しやすい＝快適


まだまだあると思いますが、これらが快適さに求められる一般的な条件でしょうかね(^^)

しかし、そんな快適さを犠牲にして、サーキット走行に絞り込んで作った僕のインテグラですが、最近は乗っていて「楽しい」と思えるようになりました。

物の見方、考え方の視点をちよっと変えると楽しさになることを発見したのです(笑)

インテグに対する視点を少し変え、インテグラに乗る時は「目的地に行く」ではなく「操作を楽しむ」ことに重点を置くようにしました。

「目的地に行く」ことを重視すれば、インテグラは「暑い」「うるさい」「前も後ろもよく見えない」「ハンドルが重い」「乗り心地が悪い」「車高が低くて道を選ぶ」etcと、一見ほとんど快適さはありません。

そこで視点を変えて「操作を楽しむこと」を重視すると、「重ステで路面状況がダイレクトに伝わる」「セッティングされたエンジン＆ミッションのおかげでレスポンスが最高」「窓を全開にしても風切り音が静かで、風が気持ちいい」「カーブや坂道も何のストレスもなく走れる」　おまけとして「煽られることが少ない　笑」

とまぁ、考え方によってはインテグラも楽しく乗ることができ、「快適」であると思えるようになりました(笑)

嬉しいことに娘がインテグラに乗ってくれるので、休みの日は娘と2人でインテグラで行きつけのコーヒー屋さんへ行き、かき氷を半分こします(笑)　しかもコーヒー豆を購入するとコーヒーを無料で出してくれるので非常にお得なんです。

かき氷を食べたあとは、お店の隣の公園で遊び、家に帰れば疲れて昼寝もしてくれるので、奥さんのご機嫌取りにも効果アリです(^_^;)

娘が昼寝をしてくれれば、車イジリや自転車の趣味の時間も作れて一石二鳥です。

なかなかサーキットに行けず、生活スタイルも変わりつつありますが、休みの日にはインテグラにも楽しく乗れているのでいいかな。



さてさて、以前に計画していたプロジェクトを始動させようと思います。約2ヶ月間じっくり考えましたが、経済面を重視すれば軽自動車を増車するより、2輪車を通勤に使うようにしたほうが断然お得です。もちろん、事故の際のリスクが高まることは承知の上です。バイクにすれば、新たな趣味もできますし(^^)←ここが重要(爆)　

来週から一回り以上若い子に混じって、教習所に通います(笑)