クラッチマスターOH

インテグラが修理から戻ってきました。

クラッチマスターからフルード漏れを起こしておりましたので、オーバーホールをしてもらいました。
ASSYでの交換ではなく、インナーキットの取り替えで対応できたので、安く済みました♪


Before


After

オーバーホール後はクラッチが重くなって、踏み込むのが大変になりましたが、カチッととた感触になってフィーリングはよいです。



それから、白煙と排ガスの強い匂いが気になっていたので、PCVバルブも取り寄せてもらいました。PCVバルブの性能が低下している可能性がありますので。こちらは自分で取り替えます。

ついでに、マフラーのガスケットが炭化していたので交換を依頼しました。マフラーの継ぎ目から水滴が滴ったり、室内に排ガス臭がこもって、明らかに排ガス漏れを起こしておりましたので(爆)


延命処置をしたので、しばらくは安心して乗ることが出来るかな!?



しかしGTウイングのクリアが褪せてきたり、バンパーの塗装割れの進行などが目立ってきていて、今年は外装の塗装のやり直しの必要がありそうです。いっそうのこと、全塗装してしまおうか(笑)