本日のYZ走行会

YZ走行会に行ってきました!!お天気も良く、また少し日に焼けたかな
今日はタイヤをいろいろ試してみました。

<午前中>　フロント:ネオバ　　リア:ネオバ
<午後>　フロント:01R　リア:ネオバ＆Z1

フロントに使用しているネオバはもう溝が無くツルツル状態でした。それでもアンダーを出しながら、溝が無いなりの走り方を考えながらズルズル走りました結果、表面のゴムが剥がれ落ちてしまい、街乗りでも使用不可となってしまいました・・・ベストタイムの0.7秒落ち

お昼前にタイヤ交換をしていた時、ローターにクラックが入っているのを発見表面のヒビではなく、裏側まで完全に
割れてしまっていました・・・ブレーキング時に振動が発生することが無かったのでそのまま走行することに


午後はフロント01R、リアはネオバで走行開始。フロントが午前とは比べものにならないほどグリップがあり、アンダーからオーバーステアに。リアタイヤを暖めてグリップし始めた所でアタック。ベスト0.08秒更新まだ少しリアが流れすぎている感じがするので、減衰調整をして再びアタック。ほんの少しアップしましたが結局0.1秒アップ止まりでした夢の9秒台にあと少し届かずタイヤが新品なら9秒台行けたな!?　

その後は、リアにZ1を履いて走行しました。Z1は表面が固いから更にオーバーになりました。常に冬の1本目の走行みたいな感じであらゆるコーナーでドリドリ状態　しかし熱が入っていくにつれて1コーナーでは踏ん張るようになってきました。空気圧調整でもう少しタイムアップできそうでしたが、ここで本日の走行は終了しました。

1日いろいろ試してみましたが、半年前と比べて安定して走行できるようになっていました。GTウイングのおかげもあるでしょうが、特に1コーナーはリアが流れてもそれを冷静に修正できるようになってきましたし、ブレーキも強く踏めるようになり、ロックしても慌てず緩めることができるようになってきました。

タイムアップも嬉しいですが、自分が以前より成長できたと思えたことも嬉しかったです(笑)課題はまだまだ多いですけどね

帰りにタイヤをはめ変えてナットを締めていたら途中で動かなくなってしまった「あれっ?」と緩めようとしたけれど緩まない・・・締めようとしてもすごく固い　

以前からハブがあやしかったけど、ついに寿命が来てしまったようです
仕方ないのでそのまま無理矢理締め込んで、後日ボルトをねじ切ってハブ交換です。と言ってもホンダ車のハブボルトは交換が面倒なのでお店に持っていきます今はねじが緩まないのでタイヤ交換ができません　またまた諭吉が飛んでいく～

そしてまたまたトラブル高速のインター手前でETCカードを挿入したけど反応しない・・・下から覗いて調べると配線が1本垂れ下がっている・・・半田付けされていた線が振動で剥がれてしまっていました　仕方ないので一般レーンから進入。割引が使えませんでした

ローター、ハブボルト、ETCと、終わりなきトラブル


おまけ動画

こんなんでも、この時がベストなんです


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