久々のサーキット

本日はスパ西浦モーターパークへ走りに行ってきました。
前回はライセンス講習の方々と重なって満員御礼となってしまったので、本日は朝イチで走行しました。

平日の朝イチなので走行台数は4台のみ　オールクリアラップ走行ができました
今回はキャンバー角と、リアのバネレートの変更をしました。13日にレース走行会に参加するので今回はセッティング走行とし、タイヤはフロントZ1、リア01Rのみ持って行きました。



約1年半ほどキャンバーを固定して走行し、タイヤの角まで使えるように練習してきました。以前よりタイヤの角まで使えるようになってきたので、今回はもう少しキャンバーをつけて走行してみました。

リアはGTウイングを装着してから安定するようになりまししたので、試しに2㎏バネレートを落としてみました。

結果はなかなか良いフィーリングです
アタック1回目で3月にZ1で出したタイムと同じ1秒6が出ました

キャンバーを付けたことによりコーナーリングが踏ん張るようになり、以前と異なるラインで走った方がタイムが伸びました。デメリットとしてストレートからのブレーキング時にロックしやすくなりましたが、その辺も以前よりコントロールできるようになっているように感じました。

暑かったのでタイヤがタレて最初にベストが出ただけでしたが、その後はほぼ1分2秒フラットで周回できていたので以前よりも全体的にマシン性能が上がったように思われました。圧縮回復の効果は・・・謎

ラインの研究をして、早めに走行を終わらせました。
快晴で暑くて顔もヒリヒリ　エアコンも無いからキツかった

マーチカップが開催されるのか、続々とワンメイク仕様のマーチが西浦に運ばれてきました。
そしてnismoのトランスポーターまで来ました 格好イイっ



続いてファンカーゴネタですが、先週は職場まで車で行く機会が2回あり(往復で140㎞)、1週間で500㎞走ってしまいました明日も車で通勤しなければならないのですが、500㎞走っているのにまだ燃料が半分残っている・・・

インテグラなら500㎞走ったらもうすぐ警告ランプが点灯する頃ですので、残量計の精度を疑い給油してきました
507㎞走行して給油量は満タン26.5リットルでした。え゛っ、計算するとリッター19㎞も走ってるじゃないですか

どのくらい燃費が伸びるか試すためにケチって、0→60㎞/10sec＆加速時2500回転以下走行を続けたら、結構イケるもんですね♪最近は涼しかったからほんどエアコンも使わなかったし



おまけの動画　1秒8くらい


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