たっくん@S660のブログ一覧

走行13万キロを超えた、ホンダの名機B18Cエンジンの圧縮圧力ははたしていくらあるのか今までも測ってみたかったけれど、あまりに低かったらショックなので手を出さずにいました しかしこれからインテグラはセカンドカーとなり、今までのようにニューパーツを投入することがなかなかできなくなるでしょう　 ...
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サブカー(メイン?)を購入したことをいいことに、どんどん快適性が奪われ、 ついに走るだけの箱になりました(爆) 今日の午前中は秘密基地に行って足回りの不要配線の取っ払いの続きをしてきました。 そして今まで外した物を整理するために並べてみましたが、これら全て合わせて 11㎏でした　 これ ...
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インテグラ乗りの方なら何の部品かすぐに分かりますね これらを外したからと言って、サーキットで目に見えるようなタイムアップをすることはありませんが、サーキットオンリーとするなら無くても問題ないでしょう　長期保管の場合はパッテリーを外しておいた方がよさそうなので、乗る時にいちいち合わせるのが面倒 ...
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街乗り専用タイヤなら何でもいやと思い、激安アジアンタイヤに手を出してしまいました ナンカンNS-2 205/45R16を本日装着しましたが、うーん・・・扁平50にしておけばよかったかな(500円UP)　何だか外径が小さくなって軽自動車でも履けそうな感じです。 まぁ安いから仕方ない・・・何た ...
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○秘チューンを終えて車が戻ってきました 配管を変更するだけなのでたぶんDIYでも可能ですが、使用する部品が分からなかったのでお店でお願いしました。本体の他にヒューズ類、ナックル周辺の配線、室内のコントロールユニットなどを外せば合計約10㎏の減量になると思います。 安全装置を外すことになるので ...
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街乗メイン＋サーキット少々で使用していた初期のデイレッツァZ1がそろそろワイヤーが見えそうな状態のため、ニュータイヤを購入しました。まだRE-11のタイヤ代は未払いなのですが(爆) キャンバー3度以上の状態で街乗りとサーキットで使用して約2年も持ったので、Z1は良いタイヤでした で、次の街乗り ...
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←ちょうど3年前の状態 車イジリをしていると、どうしても増えてしまう中古パーツ。 以前は置き場所が無くなるからと早々に手放してしまう事が多かったです。しかし数ヶ月後に手放した物が欲しくなったり、社外品の精度が悪く、純正に戻したくなっても、もう手元に無いなんて事も 手元にあると使わないけど、手 ...
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先日鈴鹿で使い切ったタイヤはそのまま大阪に旅立ち、本日新しいタイヤに装着され静岡にホイールとともに戻ってきました 今回は225/45R16のRE-11です。 ショルダー部分が01Rよりも厚くなっており接地面は変わりませんが、ショルダーを含めた幅は約1cm太くなっていました。見た目とても太く見え ...
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まずは先日のトレーリングアームちぎれのお話。 何も考えず、トレーリングアームを購入してしまったさて、どうやって交換しようか!? トレーリングアームブッシュの外径は約80mm。他の足回りブッシュでしたら径が小さいのでインパクトソケットでも当ててプレスすれば問題なく外れます。秘密基地を探してみたが ...
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あれば便利、無くても何とかなる・・・と言ってしまえばおしまいですが、庭で下に潜る作業をしたいので衝動買いしましたいつもオイル交換など下回りの作業は秘密基地で行っています。 自宅から秘密基地までは300メートルしか離れていませんが、ペール缶に入ったオイルや工具などを車に積み込んで持っていくのが面 ...
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