たっくん@S660のブログ一覧

もうすぐ夏も終わりですね。　
４月に今年度の活動計画を立てましたが、今のところ予定通り実行できております。

６月～の活動記録の報告をしたいと思います。







６月に自転車で琵琶湖を一周してきました。天候にも恵まれ、風もほとんどなく、とても気持ちよく走ることができました。







７月には長野へバイクでツーリングに。
学生時代は４年間長野に住んでいましたので、思い出の地を訪れたり、白馬経由で約750キロを走破。





７月期末から、約半月かけてリアバンパーの再塗装を行いました。
元々自家塗装でしたが、下地が甘くて剥離が進行していたため、丁寧に塗装をし直しました。
また気が向いたら、フロントバンパーの再塗装も行いたいと思います。





８月に入って、お盆で混み合う前に、三重県に旅行に行ってきました。鈴鹿サーキット遊園地、伊勢神宮、伊勢湾フェリーで帰宅するというコースにしました。

鈴鹿サーキット遊園地は会員価格で安く遊ぶことができ、観覧車に乗って国際コースを走っている車を見ていたら、なんと偶然にもシロっこRさんが走っているのを発見!!

早速パドックにお邪魔してきました。遊園地に来て、パドックに行くことは普通ありませんよね(笑)
また、冬に一緒に走ることができたらと思います♪





そして、お盆期間中の自分が休みの日は、嫁さんは仕事に出て、自分が娘２人のお守りをするという日々で、非常に疲れました・・・そしてやっとお盆明けに娘たちから解放され、嫁さんと休みが合ったので、インテグラで山梨までドライブに。

しかし、まさかの渋滞にはまり、エアコンレスの車内はヤバいことに・・・・しかもサーモスイッチが故障したようで、水温が100℃を超えても冷却ファンが回らない(爆)

嫁に平謝りして、クソ暑い中ヒーターかけて水温を可能な限り上昇させないようにしました。でもエアコンもパワステもないのでエンジンへの負荷が少ないためか水温が105℃以上になることはなく、渋滞が解消されたらすぐに水温が下がり始めて助かりました。

以前は強制ファンスイッチを設置していましたが、接触不良で外してしまっていました。自宅に戻って早速、再度配線をして強制ファンスイッチを復活させました。　ファンは回るので、サーモスイッチは死んだままでもヨシとします(汗)

それから、もう一つインテグラの不調を抱えております。
それはクラッチ抜けです。　走行中に突然クラッチペダルの負荷がなくなり、スコンと奥まで入って戻ってこなくなってしまいます。

しかし、手動で手前にペダルを戻すと、何事もなかったように負荷がかかり、普通にクラッチを切ることができます。エア抜きが不十分ではという指摘を頂きましたので、繰り返しエア抜きをしていますが、それでもたまに突然負荷がなくなることがあり、もし自走ができなくなったら困るので、一度お店で診てもらうことにします。

9月に入ったらまた、レンタルバイクでツーリングで出かけたい思います。

お久しぶりです。

みんカラは車をテーマとした特性上、インテグラの整備やサーキットネタをメインにアップするようにしており、それ以外の日常の出来事はFBにアップしておりますので、こちらの更新の頻度は低くなっておりますm(_ _)m


さて、娘二人がそれぞれ保育園、幼稚園に通い出しましたので、平日休みの特権を利用して、あちこちにドライブやツーリングに出掛けております。

5月2日は、新緑の南信州をインテグラでドライブ。


























5月6日には、奥さんとタンデムツーリング。













5月13日には、奥さんとインテグラで愛知県の茶臼山まで芝桜見物にドライブ。
しかし茶臼山に到着してエンジンを切ったら、突然クラッチが抜けてスカスカに・・・フルード漏れか!?と焦りましたが、フルードは入っている????　何だろうとエンジンルーム内を見ていたら、パコンと音がして、クラッチが復活(^_^;)　原因は不明ですが、クラッチマスターのシャフトがその時だけ戻らなかったようです。

主治医に連絡をしましたが、分からないとのことで、様子見をしていますが、今のところ再発はありません。













そして、5月19日には、箱根、伊豆をバイクでツーリング。久しぶりに、快晴に恵まれ、富士山の絶景を拝むことができました。しかし、浮かれてしまい、傾斜のついた場所にバイクを停車したことに気付かず、バイクが停車中に前へ動き出して転倒・・・(涙)　カウルに多数の傷が・・・しかしこれも教訓です(T_T)

























最近は珍しくお出かけの日は快晴に恵まれ、今年度の活動計画も順調に進めることができております。奥さんの都合で一緒に行けなかったりはしていますが。

次のメインイベントは琵琶湖1周サイクリングなので、体力作りを頑張ります!!

インテグラが修理から戻ってきました。

クラッチマスターからフルード漏れを起こしておりましたので、オーバーホールをしてもらいました。
ASSYでの交換ではなく、インナーキットの取り替えで対応できたので、安く済みました♪


Before


After

オーバーホール後はクラッチが重くなって、踏み込むのが大変になりましたが、カチッととた感触になってフィーリングはよいです。



それから、白煙と排ガスの強い匂いが気になっていたので、PCVバルブも取り寄せてもらいました。PCVバルブの性能が低下している可能性がありますので。こちらは自分で取り替えます。

ついでに、マフラーのガスケットが炭化していたので交換を依頼しました。マフラーの継ぎ目から水滴が滴ったり、室内に排ガス臭がこもって、明らかに排ガス漏れを起こしておりましたので(爆)


延命処置をしたので、しばらくは安心して乗ることが出来るかな!?



しかしGTウイングのクリアが褪せてきたり、バンパーの塗装割れの進行などが目立ってきていて、今年は外装の塗装のやり直しの必要がありそうです。いっそうのこと、全塗装してしまおうか(笑)

インテグラをお店に預けて、1週間が経ちました。セッティングは楽しいのですが、整備は面倒臭いと感じてしまうようになり、自分でできるような簡単な作業までお店に頼んでしまいました・・・

ガレージは自転車とバイク置き場になっています。
車がないと、いろいろ作業が出来ます♪



昨日は快晴でしたので、新芽の茶畑を満喫しようと、プチツーリングに行ってきました。奥さんを誘ってタンデムツーリングをしたかったのですが、幼稚園の会合があるとのことで、一人で出掛けてきました。

目的地は静岡県掛川市にある「粟ヶ岳」です。このあたりはお茶の名産地である牧ノ原台地から続く茶畑群で、この時期は緑一色になり、お気に入りのスポットです。深蒸し茶で有名になりましたね。





山に「茶」の文字が目印です。頂上まで車で登ることができます。ここは自転車のヒルクライムのメッカで、20分切れたら速いと言われていますが、バイクだと5分で到達(笑)







麓は全て茶畑です。





暖かくなってきたし、新緑の台地を爽快に走ることができ、最高のプチツーリングでした♪

本日は、予定通りバイクでツーリングへ行ってきました。
前日までドコへ行こうか悩みましたが、山梨方面の桜が満開という情報をキャッチし、富士五湖を巡ることにしました。



しかし、当日は寒い(>_<)　降水確率は0％でしたが、雲が出て富士山が全く見えない状況です。昨年11月に伊豆をツーリングした時も富士山が全く見えず、また今回もとは・・・





本日のレンタルした相棒はYAMAHA MT-07。700ccのバイクで、車重も軽くとても扱いやすいです。しかし、普段ビッグスクーターの快適さに慣れてしまっているので、パワーがあっても風圧がキツくて(涙)







まず最初に寄った所は、富士霊園です。
空が霞んでしまっていましたが、桜は満開で圧巻です!!



山梨側に入りました。南(静岡側)よりかは富士山が見えましたが、雲に隠れてしまっています。









山中湖→河口湖→西湖→精進湖→本栖湖と、湖畔を走りました。
山梨側は標高も高いこともあって、気温がヒトケタで、かなり寒かったです。

本日は350キロを走りました。本当は昇仙峡方面を回って、馬刺しを食べて帰ってきたかったのですが、レンタルという時間の縛りがあるため、回ることができませんでした。

今度は、自分のバイクでのんびり旅をしたいと思います。大型のスポーツバイクは高速道路ではロケットのような加速をするし、コーナリングも楽しいですが、休みの日の趣味でしか乗れないので、やはり自分にはビッグスクーターが向いているなと思いました。　

ビッグスクーターだとちょっと気になる場所があったらすぐに止められ、立ちゴケすることなく簡単にUターンもできるし、小物入れも付いているので料金所やデジカメりの取り出しにも便利だし、フルカウルと大型スクリーンで風圧も抑えられるし。

そう思うのは、インテグラを所有しているからだと思います。

帰りにバイク屋さんへ寄って本日の報告と、タイヤ交換が終了した愛車のマジェスティを引き取りに行ってきました。代車の125ccのバイクは、バイクを知らない車のドライバーからは原付同様に見られるし、安定感が無くて怖かったです(^_^;)　そしてマジェスティにETCを付けようか悩み始めました(爆)

さて、明日はインテグラの修理のため、豊橋のお店までドライブです♪