たっくん@S660のブログ一覧

今日は午前中にリップの塗装をしました。

雨で湿度が高く、風も無い。

その上、狭い空間で塗装をしたため、シンナー臭が充満してフラフラし、頭が痛くなり、気持ち悪くなりました

その後はギブアップ　オイル交換なんてできず、半日横になっていました

これを好んで吸う人の気が知れない・・・

しばらくは仕事が続き、9日の午後に魔瑠さんがブツ交換のために秘密基地へお越しになります
たっくんもその時オイル交換しよっと

今後の走行予定は

10日(火)にモーターランド三河
15日(日)三河か作手に走りに行きます
18日(水)にYZサーキットの100分走行


そして研修との予定がうまく調整できれば

10月28日(土)にYZスポーツカーレース
11月5日(日)にみのポンさんからお誘いの鈴鹿ツインの模擬レース走行会
11月11日(土)にスタ☆さんからお誘いの三河の走行会

どれも土、日なので、毎週は休みが取れないですこれをやってしまうと職権濫用がバレバレになって、ヤバいことになるでしょう

上記1つに参加できればいいかな

とりあえず、三河とYZの平日のフリー走行は晴れれば行きますよご一緒して下さいな☆

明日はお休みです。
先月は何度か車を入院させて、ほぼノーメンテナンスなので明日は秘密基地でエンジン、ミッションオイル交換、リップ補修、内装の配線等の整理をしようかと思います。

三河でコースアウトして、リップがボロボロになりましたねぇ
実はリップをスペアとしてもう1つ持っているんです

リップ無しのインテグラって格好悪い・・・いくら数日の補修期間でも、リップ無しでの走行は恥ずかしい

ということで、補修済みを常に1本用意しておくのです
もう補修は5回目。ほとんどパテの固まりです雨ですけど、ヒミツの塗装ブース(謎)で簡単補修することにします

今日のネタは、吸排気系

お馬鹿なたっくん、チタンマフラーの爆音(高速走行時のみ)に耐えきれず、売却をしてそのお金でエキマニを購入しましたが、そこそこの音量の甲高い音のマフラーが恋しくなっちゃいました

というのも、先日三河の走行会の後にフリー走行でアミューズのチタンマフラーを付けたS2000がいい音して走ってたんです
魔瑠さんと「イイねぇ」と2人してジロジロ見ていました


自分もJ's Racingのチタンマフラーを装着していた時は、音質もトルクも申し分ないと思っていました。確かに悪い話は聞かないし評判も良いです。

でも、J's　Racingって関西のショップなので、鈴鹿やセントラル、岡山などの国際クラスのサーキットに焦点を当てて開発しています。僕が走るのはほとんど2、3速しか使わないミニサーキット。　

高回転を常用する大型サーキットと、4000回転位からの立ち上がりが多いミニサーキット。マフラー特性でコンマ数秒は変わるようです。

よく、インプレで「低速が多少落ちた気がするけど上で回ってくれるので気にならない程度」というのが多いですが、サーキットでコンマ1秒を削るとなると、その「気がする」のが命取りです

約5.5キロという軽量のJ's　Racingのチタンマフラー装着時、下のトルクが多少無くなった「気」がしましたが、実際、純正＋αの音を求めたいユーザーの為の純正形状のレガリスR装着時のタイムを越えられませんでした。

純正形状は低速トルクはあるけど上が気持ちよくないと言われますが、確かにエンジン音が苦しそうになりますでも高回転を使用するのはミニサーキットだとストレート以外は一瞬ですし、回転上昇スピードはほとんど変わらず音の錯覚が多いと思います。

ストレートマフラーでもきちんとエンジンやコンピューターをセッティングすれば下から上まで気持ちよく回るようになるでしょうが、ノーマル状態だと純正形状の方がミニサーキットでは速いです(NA車の自分の場合)

でもマフラーって、機能性も大切ですが、音や見た目が大切ですよね。音はいいけどスカスカ、とかトルクはあるけど音がターボ車みたいと、「これだ」っていうマフラーになかなか巡り会えません。

純正形状のレガリスと無限4-2-1エキマニの組み合わせは低速がめちゃめちゃトルクフルで立ち上がりが気持ちいいけど、音がねぇ　タイコの形もスポーティーではないけど機能性はとても気に入っているんです。

やっぱり見た目も音も格好いいマフラーが欲しい
うーん・・・・・。エンジンがノーマル状態ではどこかを犠牲にするしかないのかな!?

またまた、加速不良の症状が出ました
平坦な道を走行中でも、まるで坂道を登っているかのような感じでエンジン回転数が上昇しないんです・・・

うーん
プラグ、プラグコードは交換済み。
後は、デスビとか燃料ポンプやフィルターか!?

原因が分からないから、来週に入院します
困りました・・・。

エンジンの中身ではないことを祈りたいです


あとチタンマフラーは無事落札していただき、
嫁ぎ先が決まりました
大切にしてもらえよ～

明日は久々のカートだよ

今日は午前中から、秘密基地に潜り込みマフラー交換してきました。
ささっと30分くらいで終了エンジンをかけてみると

おーっ、静かだ(^_^)v
車検対応のマフラーってこんな静かでしたっけ
そう思うと今まで付けていたマフラーはかなりの音量だったってことですね

下のトルクがありますね発進が楽になりました。
高回転まで回しましたが、今まで付けていたマフラーとほとんど変わりません音が小さい分吹けが悪くなったような気がしますが、サーキットでのタイムはレガリスを付けていた方が良かった(爆)

以前の方が音がレーシーで良かったですが、これからのサーキット事情や、年齢の事を考えると車検対応マフラーにしようと思いました。。。

で、良い!?お知らせが

今まで付けていたチタンマフラーはYオークションに出品中です
この機会に是非(笑)　探してみてください

うーん・・・やっぱりエキマニが欲しいかも

さて、明日は申込をするぞ　

の存在を忘れていました

最近はマフラー音量が大きくなり街乗りがキツイ・・・。特に長距離の高速移動は、ひたすらエンジン音とマフラー音を聞き続けなくてはならず、いくら車好きでも耐え難いものがある。

後ろの車にも嫌な顔されるし(ミラーで確認)、ストレートの為か「バンッ」とマフラーから時々爆発音が・・・。

「んっそういえば」とゴソゴソ物置からインナーサイレンサーを発見　装着してみる。

やった静かだ
音はショボいですが、疲れてきたので音質よりも音量を優先します

でも明日はマフラー交換しますよ
次の走行の準備です

磨いて焼いて、怪しげなチタン風に加工してみたつもりですが・・・